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Hella Gutmann
• Comprobar regularmente la presencia de daños en los cables y las unidades de alimentación.
• Realizar los trabajos de montaje, por ejemplo la conexión del equipo de diagnosis al vehículo o la sustitución de com-
ponentes, únicamente tras haber quitado el encendido.
2.1.5. Indicaciones de seguridad relativas a vehículos híbridos/eléctricos
En los vehículos híbridos/eléctrico se acumulan altas tensiones. Debido a los arcos eléctricos en componentes dañados,
p. ej. por mordeduras de roedores o por el contacto con componentes bajo tensión, existe el peligro de una descarga
eléctrica. La alta tensión en el vehículo puede provocar la muerte en caso de una atención inadecuada. Por tanto, tener en
cuenta lo siguiente:
• El sistema de alto voltaje solamente puede ser desconectado por los siguientes trabajadores profesionales:
– Técnicos de alto voltaje (HVT)
– Expertos electricistas para actividades definidas (EFffT) – Vehículos híbridos y vehículos eléctricos
– Electricistas de automóviles
• Fijar o colocar paneles y dispositivos de cierre.
• Comprobar la presencia de daños en el sistema de alto voltaje y los cables de alto voltaje (control visual).
• Poner fuera de tensión el sistema de alto voltaje:
– Desconectar el encendido.
– Extraer el conector de servicio de alto voltaje.
– Retirar el fusible.
– Desconectar la red a bordo 12 V de la masa.
• Seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Asegurar el sistema de alto voltaje contra la reconexión:
– Extraer la llave de encendido y conservarla en lugar seguro.
– Conservar el conector de servicio de alto voltaje en lugar seguro o asegurar el seccionador de batería contra una
posible reconexión.
– Aislar el seccionador de batería, los conectores, etc., con la clavija inactiva, las tapas de cubierta o cinta aislante
con la advertencia correspondiente.
• Comprobar la ausencia de tensión con un detector de tensión. Incluso con la tensión de alto voltaje puede existir al-
guna tensión residual.
mega macs PC SE
Indicación para el usuario | 2.
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