MAHLE X30 Manual De Usuario página 77

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3. Verwendung und Funktion
Vielen Dank, dass Sie sich für ein eBike mit dem MAHLE
X30 System entschieden haben. Dieses System bietet eine
Vielzahl von Konnektivitätsmerkmalen und KI-Funktionen,
die Ihnen den Einstieg in das neue SmartBike-Zeitalter
ermöglichen. In diesem Kapitel wird die Verwendung des
Systems beschrieben. Lesen Sie es, bevor Sie Ihr E-Bi-
ke-System in Betrieb nehmen.
3.1 Gebrauch
3.1.1. Vor der ersten Verwendung
Um das System korrekt zu bedienen, stellen Sie sicher,
dass das E-Bike-System, einschließlich des Hinterrads,
vollständig angeschlossen und korrekt montiert ist.
Vergewissern Sie sich, dass das E-Bike vor der ersten In-
betriebnahme vollständig aufgeladen ist. Zu diesem Zweck
empfehlen wir, das E-Bike-System so lange an das Strom-
netz und an das Aktiv-Ladegerät angeschlossen zu lassen,
bis der Ladevorgang abgeschlossen ist. Weitere Informa-
tionen zum Laden Ihres E-Bikes finden Sie im Kapitel „Be-
trieb des Aktiv-Ladegeräts/Ladevorgang".
Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt immer, dass der
Akku ausreichend geladen ist, dass das Aktiv-Ladegerät
Ihres E-Bikes ausgeschaltet ist und schalten Sie das Sys-
tem durch einmaliges Drücken der Taste an der zentralen
Steuereinheit ein. Verwenden Sie niemals das E-Bike wäh-
rend des Ladevorgangs.
3.1.2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Die bestimmungsgemäße Verwendung unseres Produkts
ist die Unterstützung der Tretbewegung eines elektromo-
torisch unterstützten Fahrrads (EPAC in der englischen
Abkürzung) und für keine andere E-Bike-Anwendung. Alle
Komponenten des X30 sind für den Einbau in ein voll aus-
gestattetes E-Bike ausgelegt, das von einem fachkundigen
Fahrradhersteller angefertigt wurde.
Unser Produkt wurde unter Berücksichtigung der Anfor-
derungen entwickelt, die die Normen für den Einsatz in
EPAC-Systemen und bestimmte Umgebungsbedingun-
gen, in denen diese Art von Systemen eingesetzt wer-
den können, wie Regen, Gebiete mit hohem Salzgehalt,
Schlamm usw. festlegen.
3.1.3. Unzulässige Verwendung
Sie dürfen unser System nicht in ein nicht kompatibles,
nach EN 15494 zertifiziertes EPAC oder in ein normales
Fahrrad einbauen. Es verstößt gegen die MAHLE Stan-
dards, die zulässigen Parameter (Geschwindigkeit oder
Leistung) zu verändern, den Akku zu reparieren oder
ihn in einem anderen System oder EPAC zu verwenden.
Ebenso verstößt es gegen die MAHLE Standards, unsere
Komponenten zu verändern, die von MAHLE entwickelte
und freigegebene Software und Firmware zu modifizieren
oder elektronische Komponenten hinzuzufügen, die die
maximale Unterstützungsgeschwindigkeit beeinflussen.
Werden die MAHLE Standards durch Nichtbeachtung der
oben genannten Punkte verletzt, übernimmt MAHLE keine
gesetzliche Haftung für Personen- oder Sachschäden.
MAHLE Systems behält sich das Recht vor, Funktionen
einzubauen, die auffälliges Verhalten, wie z. B. überhöhte
Höchstgeschwindigkeit oder ungewöhnliche Datenkom-
munikation, die durch Eingriffe in das System verursacht
werden können, analysieren und aufzeichnen. Jegliche
Veränderung führt zum sofortigen Erlöschen aller MAHLE
Garantiebedingungen.
Es ist strengstens verboten, unser System in ein Fahrrad
ohne CE-Kennzeichnung einzubauen, auch wenn es kom-
patibel ist.
Die Manipulation der gesetzlichen Parameter (Geschwin-
digkeit oder Leistung), die Reparatur des Akkus oder seine
Wiederverwendung in einem anderen System oder EPAC
verstößt nicht nur gegen die MAHLE Standards, sondern
auch gegen die geltende Gesetzgebung, ebenso wie die
Manipulation unserer Komponenten, die Änderung der
von MAHLE entwickelten und freigegebenen Software und
Firmware oder das Hinzufügen von elektronischen Kom-
ponenten, die die maximale Unterstützungsgeschwindig-
keit verändern.
MAHLE übernimmt keine gesetzliche Haftung für Perso-
nen- oder Sachschäden oder Umstände, die an einem
Fahrrad ohne CE-Kennzeichnung auftreten können.
3.2 Funktionsweise
3.2.1. Funktionszustand
Das System kann in 3 verschiedenen Modi arbeiten:
•
Normal: Alles ist OK. Das System zeigt den La-
destand und die aktuelle Unterstützungsstufe an
•
Alarm: Der Balken an der Steuereinheit blinkt oran-
ge. Auch wenn ein Fehler im System aufgetreten ist,
ist weder die Fahrt noch die Unterstützung einge-
schränkt.
•
Fehler: Der Balken an der Steuereinheit blinkt rot.
Es liegt eine Fehlfunktion vor, die die Unterstützung
einschränkt.
Wenn Alarme (orange Anzeige) oder Fehler (rote Anzeige)
auftreten, sendet das System einen Diagnosecode
über Bluetooth® und ANT+ LEV, um den Fehler
genau zu identifizieren. Um diesen Code abzufragen,
verbinden Sie Ihr Smartphone über die App MAHLE My
SmartBike oder über das Display Pulsar ONE. Es wird
eine Codenummer der Diagnose angezeigt. Die Liste
der Diagnosecodes ist am Ende dieses Dokuments
angehängt.