Kohler COMMAND CH18-CH25 Manual De Servicio página 25

Componentes del carburador de un cuerpo Keihin
B
G
I
M
W
U
V
T
Cuerpo superior
A del carburador
(estrangulador)
C Junta del cuerpo (goma) D Surtidor de velocidad lenta
Válvula de aguja de
E
admisión
G Pasador del fl otador
Cuerpo inferior del
I carburador
(estrangulador)
Aguja de regulación de
K
combustible de ralentí
Solenoide de corte de
M
combustible
Surtidor (sólo carburador
O de la bomba del
acelerador)
Q Diafragma
S Junta tórica
U Manguito
W Bomba del acelerador
24 690 35 Rev. --
C
D
O
E
F
H
L
K
N
J
S
Q
S
P
Estrangulador de
B
ventilación automática
F Pinza
H Conjunto de fl otador
J Surtidor principal
L Asiento de solenoide
Tornillo de ajuste de la
N
velocidad de ralentí
Tapa de la bomba del
P
acelerador
R Resorte del diafragma
T Capuchón de goma
V Muelle de recuperación
KohlerEngines.com
Los motores de esta serie están equipados con carburadores
de surtidor principal fi jo Keihin. Los motores CH18-740 utilizan
un carburador de un cuerpo. La mayoría de las aplicaciones
utilizan un solenoide de corte de combustible instalado en
el lugar del tornillo de retención de la cuba de combustible,
A
y contienen también una bomba del acelerador. Todos los
carburadores incorporan un estrangulador de ventilación
automática. Los motores CH750 utilizan un carburador de dos
cuerpos Keihin en un colector de admisión correspondiente.
Lista de control de localización de averías
Cuando el motor arranca o funciona con difi cultad o si se para
al ralentí, compruebe las siguientes zonas antes de ajustar o
desmontar el carburador.
1. Asegúrese de que el tanque de combustible se ha llenado
con gasolina limpia y reciente.
2. Compruebe que el respiradero del tapón del tanque de
combustible no está bloqueado y funciona correctamente.
3. Verifi que que llega combustible al carburador. Esto incluye
comprobar la existencia de componentes obstruidos o
defectuosos en la válvula de corte de combustible, la
rejilla de fi ltro del tanque de combustible, las tuberías de
combustible y la bomba de combustible, según sea
necesario.
4. Compruebe que el soporte del fi ltro de aire y el carburador
están fi rmemente sujetos al motor y las juntas están en
buen estado.
5. Compruebe que el elemento fi ltrante (también el prefi ltro,
si está incluido) está limpio y que todos los componentes
del fi ltro de aire están bien sujetos.
6. Compruebe que el sistema de encendido, el regulador, el
sistema de escape el acelerador y el estrangulador
funcionan correctamente.
R
Sistema de combustible
25