Kohler COMMAND CH18-CH25 Manual De Servicio página 64

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Componentes de la culata
A Válvula
E Tapa
I Resorte de la válvula
M Balancín
Desmontaje del colector de admisión
1. Quite los tornillos que sujetan el colector de
admisión a las culatas. Anote qué tornillos sujetan
las abrazadera de cables.
2. Extraiga el colector de admisión y las jutas del
colector de admisión (en colectores de admisión de
aluminio) o las juntas tóricas (en los colectores de
admisión de plástico).
3. Deje el haz de cables conectado al colector.
Desmontaje de las tapas de las válvulas
Se han utilizado tres diseños de cubierta de válvulas.
El tipo inicial utilizó una junta y sellador RTV entre
la cubierta y la superfi cie de sellado de la culata. El
segundo tipo tenía una junta tórica negra instalada en
una ranura en la parte inferior de la cubierta y podía
tener espaciadores metálicos en los agujeros de
los pernos. El último diseño utiliza una junta tórica o
marrón y los agujeros de perno con espaciadores están
moldeados in situ.
1. Retire los tornillos que sujetan cada tapa de válvula.
Anote la posición de los soportes fi jados o las
correas de levantamiento.
2. Retire las tapas de las válvulas, las juntas o las
juntas tóricas de las tapas de las válvulas y los
soportes o correas de levantamiento. Anote de qué
lado del motor se encuentra el llenado de aceite o la
tapa de válvula de la bomba de combustible.
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B
A
C
B Perno
Sello de vástago de
F
válvula
Retén de resorte de
J
válvula
N Pivote del balancín
KohlerEngines.com
K
G
J
I
H
F
E
D
C Junta
Levantaválvulas
G
hidráulico
K Varilla de empuje
Junta tórica de tapa
O
de válvula
Desmontaje de las bujías
Retire la bujía de cada culata.
Desmontaje de las culatas y los levantaválvulas
hidráulicos
NOTA: Las culatas se retienen utilizando tornillos o
tuercas y arandelas en los pernos. No
intercambie ni mezcle componentes, ya que las
culatas pueden tener diferente mecanizado,
exclusivo para cada método de fi jación.
NOTA: Los levantaválvulas de escape están situados
en el lado del eje secundario del motor, mientras
que los levantaválvulas de admisión están
situados en el lado del ventilador del motor. El
número de la culata fi gura en el exterior de cada
culata.
1. Retire los tornillos o las tuercas y las arandelas que
sujetan cada culata. A menos que los tornillos estén
dañados o su estado sea cuestionable, pueden
volver a utilizarse. Deseche las tuercas y arandelas
una vez retiradas, no las vuelva a utilizar. Los
pernos (si están presentes) solo deben retirarse si
están dañados o si es necesario reacondicionar los
cilindros. Una vez retirados, deben reemplazarse.
2. Marque la posición de las varillas de empuje como
de admisión o escape y del cilindro 1 o 2. Las
varillas de empuje deben volver a instalarse siempre
en las mismas posiciones.
P
O
N
M
L
D
H
L Fiador de válvula
P Tapa de válvula
24 690 35 Rev. --
Bujía
Retén