YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico página 152

4.7 Solución de problemas de configuración y posibles soluciones
Problema
CLV
Podrían producirse
CLV/PM
vibraciones con una
frecuencia igual a la
Todas
velocidad del motor.
Oscilaciones al utilizar una
referencia de velocidad Todas
analógica.
La velocidad máxima es
diferente en los modos de OLV
motricidad y regenerativo.
La referencia de velocidad y
la velocidad del motor no
coinciden cuando se utiliza Todas
una señal de referencia
analógica.
Todas
La aceleración es más larga
que lo configurado en los
parámetros C1-.
V/f y OLV
OLV, CLV
CLV/PM
Todas
La velocidad del motor no
coincide con la referencia de
V/f
velocidad a velocidad
constante.
OLV, CLV
CLV/PM
Ruido acústico de alta
Todas
frecuencia del motor.
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Modo de control y posible causa
El codificador vibra.
Problemas mecánicos.
Las piezas rotatorias (inducido del motor, volante, disco/
tambor del freno) no están correctamente equilibradas.
El valor de referencia analógico no es estable o la señal es
ruidosa.
La compensación de deslizamiento durante la operación
regenerativa esté apagada.
La entrada analógica del variador no se establece según el
nivel de señal de la señal de salida de referencia de velocidad
del controlador.
La carga es demasiado alta.
La carga es demasiado alta y la corriente o torque exceden el
nivel de prevención de bloqueo.
La carga es demasiado alta y el torque excede los límites de
torque del variador.
La carga es demasiado alta.
La carga es demasiado alta y la corriente o torque exceden el
nivel de prevención de bloqueo.
La carga es demasiado alta y el torque excede los límites.
La frecuencia de portadora es muy baja.
Compruebe el montaje del codificador y la alineación del eje del motor y el
codificador.
Verifique los cojinetes y la caja de engranajes.
Equilibre adecuadamente las piezas giratorias.
• Verifique la conexión de línea de señal analógica. Utilice cables de par
trenzado blindados.
• Aplique un filtro a la señal de entrada analógica configurando el parámetro
H3-13.
Asegúrese de que C3-04 está ajustado correctamente y establezca el
parámetro C3-05 a 0.
Verifique la configuración de la ganancia y la polarización de la entrada
analógica que se utilizó para establecer la referencia de velocidad. Verifique
los parámetros H3-03 y H3-04 para la entrada A1, Verifique los parámetros
H3-11 y H3-12 para la entrada A2.
• Verifique si la configuración de la tasa de aceleración no es demasiado alta
(el tiempo de aceleración es demasiado corto).
• Asegúrese de que la corriente nominal del variador es suficiente para
cumplir con los requisitos de la aplicación.
• Asegúrese de que la carga no se agarrota, la lubricación de la guía del carro
está bien, etc.
Verifique si el nivel de prevención de bloqueo en la aceleración en L3-03 no
está ajustado demasiado pequeño.
Verifique si los parámetros de límite de torque L7- no están ajustados
demasiado bajos.
Asegúrese de que la corriente nominal del variador es suficiente para cumplir
con los requisitos de la aplicación.
Verifique si el nivel de prevención de bloqueo durante la marcha en L3-06 no
está ajustado demasiado bajo.
Verifique si los parámetros de límite de torque L7- no están ajustados
demasiado bajos.
Aumente la frecuencia de portadora en el parámetro C6-03. Si la frecuencia
de portadora es ajustada superior a la configuración predeterminada, debe ser
considerarse una reducción de corriente.
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Acción correctiva