Cableado Del Circuito Principal; Funciones De Los Terminales Del Circuito Principal; Calibres De Cables Y Torque De Ajuste - YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico

3.7 Cableado del circuito principal

3.7 Cableado del circuito principal
Esta sección describe las funciones, especificaciones y procedimientos requeridos para cablear de manera segura y
correcta el circuito principal del variador.
AVISO: Solo conecte dispositivos recomendados para los terminales del transistor de frenado del variador. No respetar estas
instrucciones podría producir daños en el variador o en el circuito de frenado. Revise atentamente el manual de instrucciones
TOBP C720600 00 al conectar una opción de frenado en el variador.
AVISO: No use el terminal del bus CC negativo "-" como un terminal de tierra. Este terminal posee un potencial de tensión de CC alto.
Las conexiones inadecuadas del cableado pueden dañar el variador.
AVISO: Peligros para el equipo. Respete las prácticas adecuadas de cableado. El motor puede funcionar en sentido inverso si el
orden de fase es al revés, provocando el movimiento en la dirección incorrecta del elevador. Conecte los terminales de entrada U, V y
W del motor a los terminales de salida del variador U/T1, V/T2 y W/T3. El orden de fases del variador y el motor debe coincidir.
Nota: No suelde los extremos de la conexiones de cable al variador. Estas conexiones pueden desprenderse con el tiempo. Un cableado
incorrecto puede provocar fallos en el variador debido a conexiones sueltas en los terminales.
AVISO: No cambie la entrada del variador para encender o parar el motor. Prender y apagar el variador con frecuencia acorta la vida
útil del circuito de carga del bus de CC y de los capacitores del bus de CC, y puede causar fallas prematuras en el variador.
Para obtener la máxima vida útil, no prenda y apague el variador más de una vez cada 30 minutos.

◆ Funciones de los terminales del circuito principal

Terminal
Clase de
2A0018 a 2A0094
200 V
Modelo de
variador
Clase de
4A0009 a 4A0049
400 V
R/L1
S/L2
T/L3
U/T1
V/T2
W/T3
B1
B2
+2 • Conexión de la bobina de
choque de CC (+1, +2) (quite
+1
la barra de cortocircuito
entre +1 y +2)
–
• Entrada de suministro
eléctrico de CC (+1, –)
+3
Nota: Use el terminal B1 y - al instalar la unidad de frenado (tipo CDBR) para los variadores con transistor de frenado integrado
(2A0018 a 2A0144, 4A0009 a 4A0075).

◆ Calibres de cables y torque de ajuste

Use las tablas de esta sección para seleccionar los cables y los terminales de remache apropiados.
Los calibres de las tablas corresponden a los Estados Unidos.
Nota: 1. Recomendaciones de calibres de hilos basadas en corrientes nominales continuas del variador usando hilo forrado de vinilo a 75 °C
600 Vca asumiendo la temperatura ambiental dentro de 40 °C y una distancia de cableado de menos de 100 m (328 ft.).
2. Los terminales B1, B2, +1, +2 y +3, son para conectar una bobina de choque CC, resistor de frenado o suministro eléctrico CC.
No conecte otros dispositivos no específicos a estos terminales.
• Al seleccionar el calibre del cable, tenga en cuenta la caída de tensión. Aumente el calibre del cable si la caída de
tensión supera el 2% de la tensión nominal del motor. Asegúrese de que el calibre del cable sea adecuado para el bloque
de terminales. Utilice la siguiente fórmula para calcular la cantidad de caída de tensión:
Caída de tensión de la línea (V) =
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Tabla 3.1 Funciones de los terminales del circuito principal
Tipo
2A0106, 2A0144
4A0056, 4A0075
Entrada del suministro eléctrico del circuito principal
Salida del variador
Resistencia de frenado
• Entrada del suministro
eléctrico de CC (+1, –)
No disponible
Para la clase de 200 V: 100  o menos
Para la clase de 400 V: 10  o menos
 resistencia del cable (/km)  longitud del cable (m)  corriente (A)  10
3
2A0181 a 2A0432
4A0094 a 4A0225
No disponible
No disponible
• Entrada de suministro
eléctrico de CC (+1, –)
• Conexión de la unidad de
frenado (+3, –)
YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico
Función
Conecta la línea de alimentación al variador
Conecta al motor
Disponible para conectar una resistencia de frenado o
una opción de unidad de resistencia de frenado
Para conexión
• Del variador a un suministro eléctrico de CC
(los terminales +1 y – no tienen aprobación UL)
• De las opciones de frenado dinámico
Terminal de conexión a tierra
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