Neumáticos Direccionales; Indicador De Control De Los Neumáticos - Skoda Fabia Manual De Instrucciones

Neumáticos direccionales

Lea y considere primero y
El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neu-
mático.
El sentido de la marcha que se indica debe respetarse para aprovechar por
completo las mejores cualidades posibles de estos neumáticos.
Se trata sobre todo de las siguientes características.
›
Elevada estabilidad en la marcha.
›
Riesgo reducido de "aquaplaning".
›
Ruidos reducidos de los neumáticos así como un menor desgaste de los neu-
máticos.
Indicador de control de los neumáticos

Lea y considere primero y
Ajustes del sistema
Después de cambiar la presión de llenado de los neumáticos o después de
cambiar una o varias ruedas o después de cambiar una rueda de posición en el
vehículo (por ejemplo, intercambiar ruedas entre ejes) o al encenderse el testi-
go de control durante el viaje, habrá que efectuar elajuste del sistema tal y co-
mo se describe a continuación.
›
Infle todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita
Presión de inflado de los neumáticos.
›
Conecte el encendido.
›
Pulse la tecla  » fig. 135 durante más de 2 segundos.
Si el testigo del cuadro de instrumentos se enciende y no se vuelve a apagar

después del ajuste del sistema, entonces existe un fallo en el sistema.
160
Indicaciones de servicio
en la página 155.
Fig. 135
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
en la página 155.
» página
En caso de parpadear el testigo
en el sistema.
Indicador de presión de los neumáticos
El testigo del cuadro de instrumentos se enciende cuando se produce una

de las siguientes circunstancias.
›
La presión de inflado de los neumáticos es demasiado baja.
›
La estructura del neumático está dañada.
›
El vehículo está cargado sólo por un lado.
›
Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remol-
que o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).
›
Se llevan montadas cadenas para la nieve.
›
La rueda de repuesto está montada.
›
Se ha cambiado una rueda por eje.
ATENCIÓN
Si se enciende el testigo
■
tamente la velocidad y evite maniobras violentas con la dirección y los fre-
nos. A la primera oportunidad de detener el vehículo, compruebe los neu-
máticos y su presión de inflado.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carrete-
■
ras nevadas o sin asfaltar), el testigo
encenderse con retardo o no hacerlo en absoluto.
CUIDADO
El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado de
■
los neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumá-
tico. En ese caso, intente detener con cuidado el vehículo sin giros bruscos y
sin frenar demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de
■
neumáticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada
10.000 km o una vez al año.
El sistema de control de neumáticos no reemplaza la verificación regular de
■
presión de inflado de los neumáticos.
44,

del cuadro de instrumentos, existirá un fallo

del cuadro de instrumentos, reduzca inmedia-

del cuadro de instrumentos puede
