Desbloqueo Mecánico; Modo De Recuperación De La Posición; Ensayo - Roger Technology B70/1DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

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Desbloqueo mecánico
En caso de avería o si no hay corriente, puede desbloquearse la cancela y moverse a mano.
Para más información consultar la operación de bloqueo y desbloqueo en el
Manual de uso del automatismo BG30.
Si se desbloquea la cancela con la centralita alimentada, en la pantalla aparecerá
Cuando se rearma el sistema de desbloqueo, si la cancela no está completamente abierta o completamente
cerrada, al recibir un comando la centralita emprende un procedimiento de recuperación de la posición (véase
capítulo 20). La activación de uno de los dos nales de carrera permite recuperar inmediatamente la posición.
20
Modo de recuperación de la posición
Tras una interrupción de tensión o el desbloqueo mecánico de la cancela, si la cancela no está completamente
abierta o completamente cerrada, al recibir un comando la centralita emprende un procedimiento de recuperación
de la posición:
• La cancela emprende una maniobra a baja velocidad.
• El intermitente empieza a funcionar con una secuencia diferente al funcionamiento normal (3 s encendido, 1,5 s
apagado).
• En esta fase la centralita recupera los datos de la instalación. ¡Atención! No dé comandos en esta fase, pues
no se accede a uno de los dos nales de carrera.
• La activación de uno de los dos nales de carrera permite recuperar inmediatamente la posición.
Después de una interrupción de la tensión o después del desbloqueo mecánico, si la cancela está completamente
abierta o completamente cerrada, al recibir un comando la central lanzará un procedimiento de recuperación de la
posición para determinar con la máxima precisión la posición exacta de la cancela.
La cancela libera el nal de carrera, se detiene brevemente y retoma la maniobra a la velocidad con gurada en los
parámetros y/o . Llega al nal de carrera opuesto a una velocidad reducida con gurada automáticamente
(independientemente del valor de los parámetros
de la posición.
Solo para motores BG30/1400/R. Si la central detecta un desplazamiento manual de más de 3 cm de la posición
inicial, lanzará un procedimiento de recuperación de la posición.
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Ensayo

El ensayo debe ser efectuado por personal técnico cuali cado.
El instalador debe medir las fuerzas de impacto y seleccionar en la central de mando los
valores de velocidad y par para que la puerta o cancela monitorizadas respeten los límites
establecidos por las normas EN 12453 y EN 12445.
Asegurarse de que se respeten las indicaciones del capítulo 1 "ADVERTENCIAS GENERALES".
• Conecte la alimentación.
• Compruebe el funcionalmente correcto de todos los comandos conectados.
• Compruebe el funcionamiento correcto de la manilla de desbloqueo. En la pantalla tendrá
que aparecer
• Compruebe la carrera y las deceleraciones.
• Compruebe que se respetan las fuerzas de impacto, según la normativa EN 12453 y 12445.
• Compruebe que las indicaciones de seguridad intervienen correctamente.
• Si se hubiera instalado el kit de baterías, desconecte la alimentación eléctrica y compruebe
su funcionamiento.
• Desconecte la alimentación eléctrica y de las baterías (si las hubiera) y vuelva a conectarla.
Con la cancela parada en posición intermedia, compruebe que la fase de recuperación de
la posición se efectúa completa y correctamente tanto en la apertura como en el cierre.
• Compruebe el ajuste de los nales de carrera.
• Compruebe el ajuste y la actuación correctas de los microinterruptores de nal de carrera.
Si es necesario, regule la posición del motor.
• Compruebe que al nal de la maniobra haya como mínimo 2 ó 3 cm de distancia entre la cancela
y el tope mecánico.
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intermitente.
, e ), recuperando con la máxima precisión el control
intermitente.