Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio página 396

Puesta en marcha ampliada
8.23 Frenado eléctrico del motor
Figura 8-71
Al frenar, el motor proporciona potencia generadora al convertidor. La potencia generadora
provoca el aumento de la tensión del circuito intermedio en el convertidor. Al rebasarse el
umbral de activación del chopper de freno, el convertidor transmite la potencia generadora a la
resistencia de freno. La resistencia de freno transforma la potencia generadora en calor, lo que
evita un fallo del convertidor por exceso de tensión en el circuito intermedio.
Ajuste de fábrica del umbral de activación del chopper de freno:
• Convertidor de 690 V: 1120 V
• Convertidor de 400 V: 760 V
• Convertidor de 200 V: 385 V
ATENCIÓN
Sobrecarga del aislamiento del motor al frenar
Al frenar el motor aumenta la tensión en el circuito intermedio y con ello el esfuerzo dieléctrico
del motor. En especial, si se opera un motor de 500 V con un convertidor de 690 V, el
convertidor puede llegar a sobrecargar el aislamiento del motor y dañar el motor.
• Baje el umbral de activación del chopper de freno.
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Representación simplificada del frenado por resistencia en la inversión de sentido de un
motor
Convertidores con las Control Units CU250S-2
Instrucciones de servicio, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E31759476E AJ