Ajuste Fino Del Control Vectorial De Lazo Abierto Para Motores Pm; Configuración Recomendada - YASKAWA 2A0004F Manual Tecnico

u

Ajuste fino del control vectorial de lazo abierto para motores PM

Problema N.º de parámetro
Rendimiento indeseable Parámetros del motor
del motor (E1-oo, E5-oo)
Inercia de Carga (n8-55) Regule el parámetro n8-55 para alcanzar la relación
Ganancia del Control de
Detección de
Respuesta insuficiente
Realimentación de
de torque y velocidad del
Velocidad (para
motor
Motores PM) (n8-45)
Ganancia de
Compensación de
Torque (C4-01)
Corriente de Conexión
de Aceleración/
Desaceleración (para
Motores PM) (n8-51)
Corriente de frenado de
inyección de CC
Oscilación durante el
(b2-02), tiempo de
arranque o el motor se
inyección de CC durante
bloquea
el arranque (b2-03)
Inercia de Carga (n8-55)
Constante de Tiempo de
Compensación de la
Corriente de Conexión
(para Motores PM)
Se produce bloqueo u (n8-47)
oscilación cuando se
Corriente de Conexión
aplica carga a velocidad
(para Motores PM)
constante.
(n8-48)
Inercia de Carga (n8-55) Aumente la relación de inercia y carga.
Ganancia del Control de
Detección de
Se produce tironeo u
Realimentación de
oscilación.
Velocidad (para
Motores PM) (n8-47)
Constante 1/2 de
Se acciona la falla STo Tensión de Inducción
cuando la carga no es del Motor (Ke) (para
excesivamente alta. Motores PM) (E5-09 o
E5-24)
Se produce bloqueo o
Límite de Tensión de
STo a alta velocidad a
Salida (para Motores
medida que se satura la
PM) (n8-62)
tensión de salida.
YASKAWA ELECTRIC SISP C710616 41E Variador de CA YASKAWA A1000 Manual Técnico
Tabla 6.4 Parámetros para el ajuste fino del rendimiento en OLV/PM
• Verifique las configuraciones para la frecuencia
base y máxima en los parámetros E1-oo.
• Verifique los parámetros E5-oo y configure los
datos del motor correctamente. No ingrese datos
de línea a línea donde se requieran datos
monofásicos y viceversa.
• Ejecute un autoajuste.
de inercia y carga de la máquina.
Aumente la ganancia del control de detección de
realimentación de velocidad (n8-45).
Active la compensación de torque.
Nota:
Aumente la corriente de conexión en n8-51.
Utilice el frenado por inyección de CC durante el
arranque para alinear el rotor. Esto puede provocar
una rotación inversa corta en el arranque.
Aumente la relación de inercia y carga.
Nota:
Reduzca n8-47 si se produce tironeo durante la
velocidad constante.
Aumente la corriente de conexión en n8-48.
Reduzca la ganancia de la detección de
realimentación de velocidad en n8-45.
• Verifique y regule la constante de tensión
inducida.
• Verifique la placa de identificación y la hoja de
datos del motor o comuníquese con el fabricante
del motor.
Configure el valor de la tensión de entrada según el
parámetro n8-62.
6.2 Ajuste fino del rendimiento del motor
Acción correctiva
Configurar este valor muy alto puede
provocar sobrecompensación y
oscilación del motor.
Configurar este valor muy alto puede
provocar sobrecompensación y
oscilación del motor.
Configuración
Predeterminado
recomendada
-
Cerca de la
0 relación real de
inercia y carga
Aumente en
0.8 incrementos de
0.05.
0
Aumente en
50% incrementos de
5%.
b2-03 = 0.5 s
b2-02 = 50%
Aumente b2-02 si
b2-03 = 0.0 s
fuera necesario.
Cerca de la
0 relación real de
inercia y carga
Reduzca en
5.0 s incrementos
de 0.2 s.
Aumente en
30% incrementos de
5%.
Cerca de la
0 relación real de
inercia y carga
Aumente en
0.8 incrementos de
0.05.
Depende de la Consulte la hoja de
capacidad del datos o la placa de
variador y del código identificación del
del motor. motor.
200 Vca Configure de la
(clase de 200 V) misma manera que
400 Vca la tensión de
(clase de 400 V) entrada.
-
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