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Bomba de aceite
Esta bomba es del tipo de engranajes. Su consola está
atornillada al sombrerete del cojinete de bancada delantero. La
consola constituye también el extremo delantero del cuerpo de
la bomba y la fijación para el engranaje intermedio propulsor de
la misma. Los ejes de la bomba están montados sobre
casquillos de bronce cambiables.
;
U
, I
El casquillo del engranaje intermedio está lubricado
directamente desde la bomba a través de un canal practicado en
la consola.
El tubo de aspiración está atornillado a la bomba con una brida y
sellado con anillos de goma.
El tubo de presión está atornillado a la bomba mediante un cono
separado y un manguito roscado. El tubo de presión se monta al
bloque mediante un manguito cónico roscado.
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En algunos modelos de motor hay una bomba que tiene dos
pares de engranajes (bomba doble) constituyendo la parte
delantera la bomba de impulsión (bomba principal), y la parte
posterior una bomba de achique. Esta última transporta el aceite
desde el extremo posterior del cárter a un recipiente emplazado
en el extremo delantero del cárter, donde se halla el tamiz de
aspiración, véase la figura
28.
Fig.28
27
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