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CIGüEÑAL, CONTROL
El cigüeñal está n1trocarburado.
Un cigüeñal nitrocarburado tiene una mayor resistencia a la
fatiga y al desgaste que otro templado por inducción. Entre otras
cosas estos cigüeñales se reconocen por la tonalidad grisáceo
amarillenta que tienen las superficies no mecanizadas.
InspeccIón del cigüeñal
Esta debe hacerse con mucha minuciosidad a fin de evitar
reacondicionamientos innecesarios. Para determinar la
necesidad de reacondicionamiento, procédase de la manera
siguiente:
Medir la ovalidad de los muñones de los cojinetes (má>e
0,08 mm), 12! conicidad (máx. 0,05 mm) y el diámetro.
2
Observar los daños superficiales. En los cigüeñales
nitrocarburados deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
Lo que en un cigüeñal templado por inducción se juzga
como rayaduras de suciedad puede ser en algunos casos
la superficie normal de un cigüeñal nuevo. En un cigüeñal
usado esto destaca mucho debido a lo extraordinariamente
brillante de los cojinetes. Después de algún tiempo de
funcionamiento pueden desprenderse partículas muy
pequeñas de la delgada capa superficial.
Este fenómeno puede confundirse fácilmente con rayaduras
de suciedad, pero se distingue de estas por no dar toda la
vuelta al muñón, y por sus bordes irregulares. Estos
defectos no deben conducir al rectificado.
Por lo general es suficiente con un lapeo con tela de pulir
de los muñones y el montaje de nuevos casquillos.
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Medir la excentricidad del cigüeñal. El cigüeñal puede ponerse
sobre un par de caballetes bajo el primer y séptimo apoyo
o bien sujetb entre tetones. La medición debe hacerse en
el 4:0 cojinete de bancada*.
*No confundir la excentricidad con la ovalidad de los muñones
de bancada. La excentricidad hace que la aguja del
comprobador se levante una vez mientras que en las
ovalidades la aguja se levanta dos veces por cada vuelta
del cigüeñal.
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