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Culata, montaje
55
Quitar las herramientas 8043 del bloque (flg. 118).
56
Montar nuevos anillos de estanqueidad y una nueva junta en
el bloque, ver flg. 121.
57
Colocar en su sitio la culata junto con la junta para el colector
de escape y el anillo tórico para el tubo que distribuye el
refrigerante (fig. 91).
58
Antes de montar los espárragos de culata, sumergirlos en
todo su longitud dentro del producto anticorrosivo Volvo arto
nro. 7282036-8 o equivalente, véase la fig. 122. Antes de
montarlos deben haber dejado de gotear. Pues si no el
aceite al salir puede Interpretarse erróneamente como una
fuga.
Fig. 121
Junta de culata con retenes
59
Montar los espárragos de la culata y apretarlos en cuatro
etapas: la 1:a a 50 Nm, la 2:a a 150 Nm, la 3:a a 190 Nm y
la 4:a a 60 grados. Véase el esquema de apriete de la
figura 123, y también la figura 1.
60
Montar el inyector con un par de apriete de 50 Nm.
, i
61
Montar los empujadores en sus sitios. Colocar el mecanismo
de balancines. Par de apriete: 50 Nm.
62
Montar tornillos, arandelas de seguridad y manguitos del
colector de escape. Apretar los tornillos y asegurarlos con
las plaquitas de seguridad.
63
Atornillar los tornillos del tubo que distribuye el refrigerante.
Fig.122
Espárragos de culata sumergidos en líquido
anticorrosivo y rejilla para dejarlos escurrir
,
I
(
. i
, I
,
55367
Fig.123
Orden de apriete de los espárragos de culata 1·8
65
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