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SS111
Fig.124
Re..slaje de válvulas, motor frío
OADMISION
=
0,40
mm
• ESCAPE
=
0,70
mm
Fig.125
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Fig.126
64
Ajustar las válvulas, véase la página 51 y también la figura
124.
65 Montar la cubierta de balancines junto con su junta.
66
Montar nuevos anillos de estanqueidad del tubo de admisión
en todas las culatas, véase fig. 125.
- Montar el tubo de admisión y apretarlo.
67
Acoplar el tubo dellimitador de humos al tubo de admisión.
68
Quitar todos los tapones de los inyectores y de los soportes
de las válvulas de impulsión en la bomba de inyección.
69
Montar los tubos de presión y los de rebose junto con
abrazaderas, arandelas y consolas. Montar la cubierta de
balancines en la culata nro. 2.
70
~0rtn~~~~a~~~?t:*~e aspiración, el recipiente de aceite y el
*Véanse en la página
99
las instrucciones para el montaje
del tubo de aceite.
ALOJAMIENTO DE CAMISAS,
REACONDICIONAMIENTO
Op.
nro.
21207
Herramientas:
9992479
Soporte y fig.
130
Montar la car'f1isa sin los aros de estanqueidad en el bloque y
controlar la altura de la superficie de estanqueidad. Leer el
indicador y anotar el valor leído, véanse figs.
126
y
127.
- Compensar el material eliminado con suplementos, de los
que existen varios espesores. Debe procurarse el menor
número de suplementos. Calcular el espesor de estos se·
gún la gravedad de los daños y la altura de la superficie de
estanqueidad sobre el plano del bloque.
2
Antes de fresar el escalón de la camisa, es conveniente pasar
la tela de esmeril para no perjudicar el filo de la fresa,
especialmente si la superficie ha sido tratada anteriormente
con pasta de esmeril, véase la fig. 128.
Preparar y montar la fresadora. Asegurarse de que su cuello
3
queda libre del tabique del bloque.
Poner a cero el comprobador sobre el plano del bloque
66
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