Siemens SINAMICS V90 Instrucciones De Servicio página 225

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Fallo
F30004: Sobretemperatura
en disipador de convertidor
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
F30005: Etapa de potencia:
Sobrecarga I
t
2
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
F30011: Pérdida de fase de
red en el circuito principal
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
F30015: Pérdida de fase del
cable del motor
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
F30021: Defecto a tierra
Reacción: OFF2
Confirmación: IMMEDIATELY
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instrucciones de servicio, 04/2016, A5E37208872
Causa
La temperatura en el disipador de la etapa
de potencia ha superado el valor de límite
permitido.
Ventilación insuficiente, fallo del venti-
lador.
Sobrecarga.
Temperatura ambiente excesivamente
alta.
Frecuencia de impulsos excesivamente
alta.
La etapa de potencia ha sido sobrecarga-
da.
La intensidad nominal permitida de la
etapa de potencia ha sido superada de
forma prolongada.
El ciclo de carga permitido no ha sido
respetado.
En la etapa de potencia, la ondulación de
la tensión en circuito intermedio supera el
valor de límite permitido.
Causas posibles:
Ha fallado una fase de red.
Las 3 fases de red tienen un desequili-
brio inadmisible.
Ha actuado el fusible de una fase del
circuito principal.
Se ha perdido una fase del motor.
Se ha detectado una pérdida de fase en el
cable de acometida del motor.
La señal también puede emitirse en el
siguiente caso:
El motor está conectado correctamente,
pero el control de velocidad en lazo cerra-
do es inestable y, en consecuencia, se
genera un par oscilante.
La etapa de potencia ha detectado un
defecto a tierra.
Defecto a tierra en los cables de ali-
mentación.
Defecto del devanado o defecto a tierra
en el motor.
12.2 Lista de fallos y alarmas
Remedio
Comprobar si funciona el ventilador.
Comprobar los elementos del ventilador.
Comprobar si la temperatura ambiente
está dentro del rango permitido.
Comprobar la carga del motor.
Reducir la frecuencia de impulsos si es
mayor que la nominal.
Reducir la carga permanente.
Adaptar el ciclo de carga.
Comprobar las intensidades nominales
del motor y de la etapa de potencia.
Comprobar los fusibles del circuito princi-
pal.
Comprobar si una carga monofásica de-
forma las tensiones de red.
Comprobar los cables de acometida del
motor.
Comprobar los cables de acometida del
motor.
Comprobar los ajustes del regulador de
velocidad.
Comprobar las conexiones de los cables
de alimentación.
Comprobar el motor.
Diagnóstico
225

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