Siemens SINAMICS V90 Instrucciones De Servicio página 230

Diagnóstico
12.2 Lista de fallos y alarmas
Alarma
A1920: Bus en acciona-
miento: Recibir consignas
tras To
A1932: Falta sincronización
de ciclo del bus en acciona-
miento para DSC
A1940: PROFIdrive: sin-
cronismo del reloj no alcan-
zado
A1944: PROFIdrive: Sin-
cronismo del signo de ac-
tividad no alcanzado
A5000: Sobretemperatura en
disipador de convertidor
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Causa
Los datos de salida (consignas) del maes-
tro del bus en accionamiento se han reci-
bido dentro del ciclo del bus en
accionamiento en un momento no adec-
uado.
No hay disponible ningún modo isócrono o
no existe ningún signo de actividad
isócrono y se ha seleccionado DSC.
Nota:
DSC: Dynamic Servo Control
El bus está en estado de intercambio de
datos y el funcionamiento isócrono se ha
seleccionando utilizando el telegrama de
parametrización. No ha sido posible sin-
cronizar con el ciclo de reloj especificado
por el maestro.
El maestro no envía un telegrama de
•
control global isócrono aunque se se-
leccionó el funcionamiento isócrono al
configurar el bus.
El maestro utiliza un ciclo de reloj de
•
DP isócrono distinto al transferido al
esclavo en el telegrama de para-
metrización.
Como mínimo un objeto del acciona-
•
miento tiene una habilitación de impul-
sos (tampoco se controla desde
PROFIdrive).
El bus está en estado de intercambio de
datos y el funcionamiento isócrono se ha
seleccionando utilizando el telegrama de
parametrización.
La sincronización con el signo de actividad
del maestro (STW2.12...STW2.15) no se
ha podido conseguir porque el signo de
actividad cambia de forma diferente a
como se configuró en el intervalo de tiem-
po Tmapc.
Se ha superado el umbral de alarma por
sobrecalentamiento del disipador del con-
vertidor.
Si la temperatura en el ondulador se in-
crementa en otros 5 K, entonces se pre-
senta el fallo F30004.
Remedio
Comprobar configuración de bus.
•
Comprobar parámetros para el modo
•
isócrono (asegurar To > Tdx).
Nota:
To: Instante de la adopción de consigna
Tdx: Tiempo Data exchange (intercambio de
datos)
Ajustar el modo isócrono a través de la confi-
guración del bus y transmitir un signo de
actividad isócrono.
Comprobar la configuración de la aplica-
•
ción maestra y del bus.
Comprobar la coherencia entre la entrada
•
del ciclo del reloj al configurar el esclavo y
el ajuste del ciclo del reloj en el maestro.
Comprobar que no haya ningún objeto de
•
accionamiento con habilitación de impul-
sos. Habilitar los impulsos solo después
de sincronizar PROFIdrive.
Asegúrese de que el maestro incremente
correctamente el signo de actividad en el
ciclo de reloj de la aplicación maestra Tmapc.
Verificar lo siguiente:
¿Está la temperatura ambiente dentro de
•
los límites definidos?
¿Se han dimensionado correctamente las
•
condiciones de carga y el ciclo de carga?
¿Ha fallado la refrigeración?
•
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instrucciones de servicio, 04/2016, A5E37208872