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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Luces bajas
Faros antiniebla (si está equipado)
Luces de conducción diurna
Durante este tiempo, las siguientes luces
funcionarán en secuencia, cada una encendida
durante tres segundos:
1. Frenos y CHMSL (tercera luz de freno)
2. Señalizador de dirección izquierdo
3. Señalizador de dirección derecho
4. Luces de reversa
5. Luces altas
Esta secuencia para el control de luces
continuará durante un total de dos minutos.
La secuencia solo se activa si se cumplen las
siguientes condiciones:
Los vehículos están equipados con el
paquete de arrastre para remolque
Los vehículos están en la posición de ESTA-
CIONAMIENTO
Los vehículos no están en movimiento
El encendido está en la posición ACC (Acce-
sorios) o RUN (Marcha)
El arranque remoto está desactivado
Los frenos no están aplicados
El señalizador de dirección izquierdo no está
encendido
El señalizador de dirección derecho no está
encendido
El interruptor de emergencia no está encen-
dido
La secuencia se cancela si ocurre cualquiera de
las siguientes condiciones:
Se aplican los frenos
La transmisión del vehículo se cambia desde
la posición de ESTACIONAMIENTO
El vehículo está en movimiento
El señalizador de dirección izquierdo se
activa desde la palanca
El señalizador de dirección derecho se activa
desde la palanca
Se activa el interruptor de las luces de emer-
gencia
Se presiona cualquier botón del transmisor
de entrada sin llave
Se presiona el botón de encendido
Se cambia la posición de la palanca de las
luces altas
Se cancela la secuencia desde el tablero de
instrumentos
C
ONSEJOS PARA EL REMOLQUE
Antes de iniciar un viaje, practique los virajes, el
frenado y la reversa del remolque en un área
apartada del tráfico pesado.
Transmisión automática
Se puede seleccionar la posición MARCHA para
remolcar. Los controles de transmisión incluyen
una estrategia de conducción para evitar
realizar cambios frecuentes al remolcar. Sin
embargo, si se producen cambios frecuentes
mientras está en MARCHA, seleccione el modo
TOW/HAUL (Remolque/Arrastre) o seleccione
un rango de velocidad más bajo (con el control
de cambios del selector electrónico de
distancias [ERS]).