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NOTA:
No es necesario que el motor se encuentre en
marcha para ingresar al modo de alerta de
inflado de neumáticos.
Las luces de advertencia se encienden para
confirmar que el vehículo se encuentra en
modo de alerta.
Si las luces de advertencia no se encienden
cuando infla el neumático, es posible que el
sensor del TPMS esté en una posición no
operativa, lo que evita que se reciba la señal del
sensor del TPMS. En este caso, es posible que
sea necesario mover el vehículo un poco hacia
delante o hacia atrás.
Cuando se ingresa al modo de alerta de inflado
de neumáticos, la pantalla de visualización de
presión de los neumáticos se muestra en el
tablero de instrumentos.
Funcionamiento:
La bocina sonará una vez para informar al
usuario que debe dejar de inflar el neumá-
tico, cuando se alcanza la presión recomen-
dada.
La bocina suena tres veces si el neumático
se ha inflado demasiado y sigue sonando
cada cinco segundos si el usuario continúa
inflando el neumático.
La bocina suena una vez más cuando se deja
salir suficiente aire para alcanzar el nivel
adecuado de inflado.
La bocina suena nuevamente tres veces si el
neumático no se encuentra lo suficiente-
mente inflado y sigue sonando cada cinco
segundos si el usuario continúa desinflando
el neumático.
Alerta de inflado de neumáticos seleccionable
(STFA)
El sistema de alerta de inflado de neumáticos
seleccionable (STFA) es una función optativa
que se incluye como parte del sistema normal
de alerta de inflado de neumáticos. El sistema
está diseñado para permitir que el cliente
seleccione una presión para inflar o desinflar
los neumáticos del eje trasero y delantero del
vehículo y para entregar retroalimentación al
cliente mientras infla o desinfla los neumáticos
del vehículo.
En la aplicación Selectable Tire Fill Alert (Alerta
de inflado de neumáticos seleccionable) que se
encuentra en el menú de aplicaciones del
sistema Uconnect, el cliente puede seleccionar
SEGURIDAD
un ajuste de presión para la presión de los
neumáticos tanto del eje delantero como
trasero desplazándose por un rango de presión
entre XX y 15 psi en aumentos de 1 psi para el
ajuste de cada eje. XX = valor de presión en la
placa para los neumáticos en frío del vehículo
para los ejes delantero y trasero, como se
muestra en la etiqueta de presión de la placa
del vehículo.
El cliente también puede almacenar los valores
de presión elegidos para cada eje en la radio
como una presión preestablecida. El cliente
podrá almacenar hasta dos conjuntos de
valores preestablecidos en la radio para los
valores de presión de los ejes delantero y
trasero.
Una vez que el cliente seleccione las presiones
de los neumáticos de los ejes delantero y
trasero que quiere inflar o desinflar, puede
comenzar a inflar o desinflar un neumático a la
vez.
NOTA:
El sistema STFA solo acepta inflar o desinflar un
neumático a la vez.
El sistema se activará cuando el módulo
receptor de TPMS detecte un cambio en la
presión de los neumáticos. El encendido debe
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