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SEGURIDAD
Advertencia de incorporación del remolque
La advertencia de la incorporación del
remolque es la extensión de la función del
punto ciego para cubrir el largo del remolque,
más un margen de seguridad, para advertir al
conductor cuando hay un vehículo en el carril
adyacente. Se avisa al conductor mediante la
iluminación de la luz de advertencia del monitor
de puntos ciegos (BSM) situada en el espejo
exterior, en el lado donde se ha detectado el
otro vehículo. Además, una alerta audible
(timbre) se escucha y se reduce el volumen de
la radio Ú página 341.
NOTA:
El sistema de Alerta de incorporación de
remolque NO avisa al conductor sobre vehí-
culos que se aproximan con rapidez y que se
encuentran fuera de las zonas de detección.
El sistema del monitor de puntos ciegos
(BSM) puede experimentar interrupciones
(parpadeos) de las luces indicadoras de
advertencia del espejo cuando una motoci-
cleta o cualquier objeto pequeño permanece
en el lado del vehículo durante períodos
prolongados (más de un par de segundos).
Las zonas con mucha gente, como los esta-
cionamientos, vecindarios, etc., pueden
causar un aumento de la cantidad de falsas
alertas. Este es el funcionamiento normal.
¡ADVERTENCIA!
El sistema BMS es tan solo una ayuda para
detectar objetos en las zonas de punto ciego.
El sistema monitor de puntos ciegos no está
diseñado para detectar peatones, ciclistas ni
animales. Aunque el vehículo esté equipado
con el sistema monitor de puntos ciegos,
siempre revise los espejos del vehículo, vea
por encima de sus hombros y use el
señalizador de dirección antes de cambiar de
carril. Si no lo hace puede ocasionar lesiones
graves o incluso fatales.
A
DVERTENCIA DE COLISIÓN FRONTAL
(FCW)
,
CON ATENUACIÓN
EQUIPADA
La FCW con mitigación proporciona al
conductor advertencias sonoras y advertencias
visuales (en la pantalla del tablero de
instrumentos), y puede aplicar una advertencia
háptica en forma de presión en los frenos para
advertir al conductor cuando detecta una
posible colisión frontal. Las advertencias tienen
por objeto proporcionar al conductor suficiente
tiempo para reaccionar, evitar o mitigar una
posible colisión.
NOTA:
La FCW monitorea la información de los
sensores orientados hacia delante así como del
controlador electrónico de los frenos, para
calcular la posibilidad de una colisión frontal.
Cuando el sistema determina que es probable
una colisión frontal, al conductor se le propor-
cionará una advertencia sonora y visual, como
también una posible advertencia háptica en la
forma de un tirón de los frenos.
Si el conductor no realiza ninguna acción con
base en estas advertencias progresivas,
entonces el sistema proporciona un nivel limi-
tado de frenado activo para ayudar a reducir la
SI ESTÁ
velocidad del vehículo y mitigar la posible coli-
sión frontal. Si el conductor reacciona a las
advertencias al aplicar los frenos y el sistema
determina que el conductor intenta evitar la
colisión frenando pero no aplicó suficiente
fuerza de frenado, el sistema compensará esto
y proporcionará fuerza de frenado adicional
según se necesite. Cuando se arrastra un
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