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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Las modificaciones del vehículo o la falta
de mantenimiento adecuado del vehículo
pueden cambiar las características de
manejo y pueden afectar negativamente el
rendimiento del sistema ESC. Los cambios
en el sistema de la dirección, la suspen-
sión, el sistema de frenos, el tipo y el
tamaño de los neumáticos o el tamaño de
las ruedas pueden afectar de forma
adversa el rendimiento del ESC. El inflado
incorrecto y el desgaste desigual de los
neumáticos también pueden degradar el
rendimiento del ESC. Cualquier modifica-
ción del vehículo o un mantenimiento defi-
ciente que reduzca la eficacia del sistema
ESC puede aumentar el riesgo de pérdida
de control del vehículo, de una volcadura,
de lesiones personales y de muerte.
Modos de funcionamiento del ESC
Dependiendo del modelo y del modo de
operación, el sistema ESC puede tener varios
modos de funcionamiento.
ESC activado
Este es el modo de funcionamiento normal del
ESC. Siempre que se arranca el vehículo el
sistema del ESC estará en este modo. Este
modo debe usarse en la mayoría de las
condiciones de conducción. Los modos ESC
alternativos sólo se deben utilizar por las
razones específicas que se indican en los
párrafos siguientes.
Desactivación parcial
Este modo puede ser útil si el vehículo se
atasca. Este modo puede modificar los
umbrales del TCS y ESC para la activación, lo
que permite mayor patinamiento de las ruedas
de lo normalmente permitido.
Para ingresar al modo "Partial Off"
(Desactivación parcial), presione
momentáneamente el botón "ESC OFF" (ESC
desactivado) y se encenderá la luz indicadora
de ESC desactivado. Para volver a activar el
ESC, presione momentáneamente el botón
"ESC OFF" (ESC desactivado) y se apagará la luz
indicadora de ESC desactivado.
NOTA:
Para vehículos con varios modos ESC parciales,
los modos ESC se alternan presionado y libe-
SEGURIDAD
rando el botón. Puede que se requieran varios
intentos para volver al modo "ESC On" (ESC acti-
vado).
¡ADVERTENCIA!
Cuando está en modo Partial OFF (Parcial-
mente desactivado), la funcionalidad del
sistema de control de tracción del Control
de estabilidad electrónico (ESC) (excepto la
función de patinamiento limitado descrita
en la sección del sistema de control de trac-
ción (TCS)) se desactiva y la "luz indicadora
de ESC desactivado" se enciende. Cuando
está en modo "Partial Off" (Parcialmente
desactivado), la función de reducción de
potencia del motor del sistema de control
de tracción (TCS) está desactivada y dismi-
nuye la mayor estabilidad del vehículo que
ofrece el sistema de control electrónico de
estabilidad (ESC).
El control de oscilación del remolque (TSC)
se desactiva cuando el sistema de control
electrónico de estabilidad (ESC) está en el
modo Partial Off (Parcialmente desacti-
vado).
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