Válvula Amortiguadora - Komatsu Avance Gargadora WA320-3 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
VÁLVULA AMORTIGUADORA
1. Asiento de la válvula
2. Cuerpo de la válvula
3. Resorte
4. Esfera de retención
5. Orificio
Descripción.
• Cuando hay una reacción a una subida de
presión del cilindro de la dirección, la válvula de
amortiguación actúa para prevenir el impacto
mediante el alivio momentáneo de la presión
alta del aceite hacia otra línea.
Función
• Si entra súbitamente aceite con presión alta
desde el orificio R, la alta presión comprime el
resorte (3), y empuja la esfera de retención
abierta (4). Este luego pasa a través de la ranura
central del carrete (8), pasa a través de la esfera
de retención (11) del orificio L, y fluye hacia el
orificio L.
• Al mismo tiempo, el aceite con presión alta pasa
a través del orificio (5) y va a la cámara de
presión del tapón (6). Cuando esta se convierte
en mayor que la presión en el orificio L y la fuerza
del resorte (7), ella empuja totalmente hacia la
izquierda el carrete (8). Esto interrumpe el flujo
del aceite con alta presión proveniente del orificio
R a través de la esfera de retención (4) hacia el
orificio L.
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6. Tapón
7. Resorte
8. Carrete
9. Tapón
10. Resorte
•
VÁLVULA AMORTIGUADORA
11. Esfera de retención
L. Orificio del cilindro de dirección
R. Orificio del cilindro de dirección
Este flujo temporal de aceite tiene efectos
amortiguadores. La válvula no actúa más allá, por
lo tanto no afecta en la dirección, y ésta opera
normalmente.
Cuando la presión crece lentamente no hay
necesidad de ningún efecto amortiguador, el carrete
(8) se cierra más rápidamente que la apertura de
la esfera de retención (4), por lo tanto no es
necesaria la acción amortiguadora.