Komatsu Avance Gargadora WA320-3 Manual De Taller página 30

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
TREN DE POTENCIA
1. Transmisión
2. Convertidor de torsión
3. Motor (S6D108)
Descripción
La fuerza motriz procedente del motor (3) pasa
a través del volante del motor y es transmitida
al convertidor de torsión (2) que se encuentra
conectado al eje de entrada de la transmisión
(1).
La transmisión dispone de seis embragues
accionados hidráulicamente y estos
proporcionan cuatro regímenes de velocidad,
tanto HACIA ADELANTE como HACIA ATRAS.
Los regímenes de velocidad de la transmisión
son seleccionados manualmente.
4. Eje delantero
5. Eje transmisor delantero
6. Eje transmisor central
La fuerza motriz procedente del eje de salida
de la transmisión pasa a través del eje
transmisor central (6), al eje transmisor
delantero (5) y al eje transmisor trasero (7) y
después es transmitida al eje delantero (4) y
al eje trasero (8) para impulsar las ruedas.
TREN DE POTENCIA
7. Eje transmisor trasero
8. Eje trasero
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