DESENSAMBLE Y ENSAMBLE
INSTALACIÓN DEL ENSAMBLE DEL EJE
TRASERO
Efectúe la instalación en el orden inverso al de la remoción
1
Tornillo de montaje: 927 ± 103 Nm (94.5 ± 10.5 kgm)
2
Alinie las marcas de coincidencia, y tenga cuidado de
ensamblar el acople dando la cara en la dirección
correcta.
Tornillo de montaje: 68.6 ± 4.9 Nm (7.0 ± 0.5 kgm)
3
Tuerca del tubo: 68.6 ± 9.8 Nm (7.0 ± 1.0 kgm)
4
Use el tornillo como guía para colocar la posición de
montaje.
Cuando apriete los tornillos de montaje, no de la
torsión en un solo paso, divídala en tres pasos
escalonados.
Después de instalar el ensamble del eje, remueva
los alambres.
Tornillo de montaje:
927 ± 98 Nm (94.5 ± 10.0 kgm)
(Ancho entre lados: 36 mm)
5
Tornillo de montaje:
108 ± 14.7 Nm (11,0 ± 1.5 kgm)
6
Remueva todo el aceite y grasa de los agujeros y
tornillos de montaje.
Tornillo de montaje:
549 ± 59 Nm (56.0 ± 6.0 kgm)
Tornillo de montaje: Adhesivo para roscas (LT-2)
7
8
Verifique que el empaque y el sello guardapolvo dan
cara en la dirección correcta.
Empaque: Grasa (G2-L1)
9
10
Buje: Grasa (G2-L1)
30-124
•
Purga del aire del sistema de frenos
Para
detalles,
vea
AJUSTANDO
•
Engrase.
Engrase el ruedo de cada pivote.
Limpie la grasa que se ha rebosado
•
Relleno con aceite
Agregue a través de la boca de llenado el
aceite de motor hasta el nivel especificado.
Aceite de motor: 31 Litros.
EJE DELANTERO
PROBANDO Y