ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
5. Cuando se pierde la presión de aceite del freno principal (freno de emergencia
activado)
Operación
Si desciende la presión del aceite en la
tubería principal de los frenos, se abre el
interruptor del freno de emergencia que se
encuentra instalado al acumulador.
Por esta razón, la corriente eléctrica deja de
fluir a la válvula solenoide del freno de
estacionamiento para que la presión de
aceite que se encuentra dentro del cilindro
del freno de estacionamiento se drene y se
aplique el freno de estacionamiento. En este
caso, sin embargo, la condición es diferente
de la situación en que el interruptor del freno
de estacionamiento se encuentra en ON
(aplicado) porque hay corriente eléctrica
fluyendo hacia el enrollado del relé
neutralizador.
CONTROL ELECTRICO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Por esta razón, la corriente eléctrica fluye
hacia el circuito direccional de la transmisión
y es posible acoplar el embrague de la
transmisión. De esta forma es posible usar el
freno del motor cuando está aplicado el freno
de emergencia para así reducir la distancia
necesaria para frenar. Al mismo tiempo, si el
freno de emergencia ha sido aplicado y es
necesario mover la máquina (por ejemplo si
el freno de emergencia está aplicado cuando
la máquina se encuentra en un cruce de
ferrocarril), es posible mover la máquina
operando la palanca de la transmisión.
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