Efecto De La Distancia Entre Posiciones Inicial Y De Destino Sobre El Mando De Las Salidas - Siemens SIMATIC S7-300 Manual

Función integrada Posicionamiento
6.5 Efecto de la distancia entre posiciones inicial y de destino
sobre el mando de las salidas
Dependencias
Mando de acciona-
miento m. rápida/
lenta
Tabla 6-6 Mando de accionamientos de marcha rápida/lenta
Mando por La distancia entre posiciones
contactores inicial y destino es ...
Salidas digitales
trayecto de aceleración/
frenado + anticipo de desconexión
trayecto de aceleración/
frenado + anticipo de desconexión
anticipo de desconexión
anticipo de desconexión
Mando de
convertidor de
frecuencia
Tabla 6-7 Mando de convertidores de frecuencia
Convertidor de La distancia entre posiciones
frecuencia inicial y de destino es ...
Salida analógica 2
Salidas digitales g frenado + anticipo de desconexión
2
frenado + anticipo de desconexión
anticipo de desconexión
anticipo de desconexión
Modificar la
velocidad
6-22
El mando de las salidas depende de la distancia entre las posiciones inicial y de
destino del eje.
Observar el comportamiento que se indica en la tabla siguiente a la hora de definir
el trayecto de aceleración/frenado usando STEP 7 y al prescribir el anticipo de
desconexión (en el parámetro de entrada SWITCH_OFF_DIFF del SFB 39) para un
accionamiento de marcha rápida/lenta.
Observar el comportamiento que se indica en la tabla siguiente a la hora de definir
el trayecto de aceleración/frenado usando STEP 7 y al prescribir el anticipo de
desconexión (en el parámetro de entrada SWITCH_OFF_DIFF del SFB 39) para el
mando de convertidores de frecuencia.
trayecto de aceleración/
trayecto de aceleración/
La velocidad con la cual el convertidor de frecuencia mueve el accionamiento
puede modificarse en el parámetro de entrada BREAK del SFB 39. El SFB 39 se
describe en el apt. 6.7.
Descripción
Se arranca con marcha rápida (prerrequisito: parámetro de entrada
BREAK = 0).
Se arranca con marcha lenta.
No se arranca ningún posicionamiento; POS_READY permanece
sin cambio a "1".
Descripción
El eje recorre toda el trayecto de aceleración y frenado.
El eje recorre la distancia hasta el punto de desconexión durante
la mitad en calidad de trayecto de aceleración y durante la otra
mitad como trayecto de frenado. No se alcanza el valor analógico
máximo.
No se arranca ningún posicionamiento; POS_READY
permanece sin cambio a "1".
Funciones integradas CPU 312 IFM/CPU 314 IFM
EWA 4NEB 710 6058-04a