Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico página 121

10605 [Canal %1: ] Secuencia %2 Reducción del paso de rosca demasiado grande
Parámetro: %1 = Número de canal
%2 = Número de secuencia, lábel
Explicación: La reducción del paso de rosca conduce a la detención del eje en la secuencia de rosca.
Reacción: Secuencia de corrección con reorganización.
Reacción de alarma local.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Remedio: Reducir en el programa de pieza la disminución de paso de rosca o la longitud del recorrido.
Continuación Borrar la alarma con MARCHA CN o RESET y continuar el programa.
programa:
10610 [Canal %1: ] Eje %2 no está parado
Parámetro: %1 = Número de canal
%2 = Número de secuencia, lábel
Explicación: Se posicionó un eje/cabezal en varias secuencias de CN con la instrucción POSA/SPOSA. No se había alcanzado la
posición de destino (ventana de "parada precisa fina") cuando el eje/cabezal se volvió a programar.
Ejemplo:
N100 POSA[U]=100
:
N125 X... Y... U... ; p. ej.: ¡el eje U aún se desplaza siguiendo la N100!
Reacción: Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Remedio: Verificar y corregir el programa de pieza (analizar si realmente tiene sentido efectuar el movimiento fuera de los límites
de la secuencia). Usar la instrucción WAITP para ejes o WAITS para cabezales con el fin de detener el cambio de
secuencia hasta que los ejes de posicionamiento o los cabezales a posicionar hayan alcanzado su posición final.
Ejemplo para ejes:
N100 POSA[U]=100
:
N125 WAITP(U)
N130 X... Y... U...
Ejemplo para cabezales:
N100 SPOSA[2]=77
:
N125 WAITS(2)
N130 M6
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
programa:
10620 [Canal %1: ] Secuencia %3 El eje %2 alcanza el final de carrera de software %4
Parámetro: %1 = Número de canal
%2 = Nombre de eje, número de cabezal
%3 = Número de secuencia, lábel
%4 = cadena de caracteres
Explicación: Se ha pasado un límite de carrera software durante el desplazamiento de un eje en el sentido indicado. No se ha podido
reconocer el problema durante la preparación de la secuencia porque se está utilizando el volante electrónico o bien
porque se encuentra activa una transformación de coordenadas.
Alarmas
Manual de diagnóstico, 05/2017, A5E40869531
Alarmas CN
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