Siemens SINUMERIK 840D sl Manual De Diagnóstico página 532

Alarmas CN
30: Separación entre 2 levas en una pista de leva (MD36937 $MA_SAFE_CAM_POS_MINUS[n] y MD36936
$MA_SAFE_CAM_POS_PLUS[m]) demasiado corta (función "Pista de leva segura").
31: Longitud de leva, es decir, separación entre posición de leva "+" (MD36936 $MA_SAFE_CAM_POS_PLUS[n]) y
posición de leva "-" (MD36937 $MA_SAFE_CAM_POS_MINUS[n]) demasiado pequeña (función "Pista de leva segura").
32: Para al menos 2 levas habilitadas en el MD36903 $MA_SAFE_CAM_ENABLE se han consignado valores idénticos
en el MD36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[n] (función "Pista de leva segura").
33: El valor parametrizado en el MD36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[n] para una leva habilitada en el MD36903
$MA_SAFE_CAM_ENABLE no es válido (función "Pista de leva segura").
34: Se han asignado más de 15 levas a una pista de levas mediante el MD36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[n]
(función "Pista de leva segura").
35: Está seleccionada la funcionalidad de módulo de levas en el MD36905 $MA_SAFE_MODULO_RANGE, pero no es
compatible con la función "Pista de leva segura".
36: El ciclo de vigilancia parametrizado MD10091 $MN_INFO_SAFETY_CYCLE_TIME no coincide con el parametrizado
en el canal de vigilancia del accionamiento (p9500).
37: La histéresis de velocidad n<nx en el MD36946 $MA_SAFE_VELO_X_HYSTERESIS es superior a 3/4 del límite de
velocidad n<nx en el MD36947 $MA_SAFE_VELO_X.
38: La histéresis de velocidad n<nx en el MD36947 $MA_SAFE_VELO_X_HYSTERESIS es menor o igual que 0.
39: La tolerancia de velocidad n<nx en el MD36947 $MA_SAFE_VELO_X_HYSTERESIS es inferior a la tolerancia de
deslizamiento en el MD36949 $MA_SAFE_SLIP_VELO_TOL.
40: Una SGE/SGA específica de eje direcciona la interfaz de SPL fuera del alcance habilitado mediante la opción
correspondiente.
41: La resolución total del captador (combinación de resolución gruesa y fina en el MD36918 $MA_SAFE_ENC_RESOL
y el MD36919 $MA_SAFE_ENC_PULSE_SHIFT) no es válida o bien supera el formato de valor real soportado.
42: No se permite la habilitación simultánea de la prueba de frenado controlada por CN y la prueba de frenado integrada
en el accionamiento.
43: Para un eje con funciones de seguridad no se ha parametrizado ningún accionamiento PROFIdrive para la asignación
de canal de consigna/valor real en el MD30100 $MA_CTRLOUT_SEGMENT_NR. Restablecer la habilitación de la
conexión SIC/SCC (MD37950 $MA_SAFE_INFO_ENABLE) o habilitación de la prueba de frenado controlada por CN
(MD37000 $MA_FIXED_STOP_MODE).
Reacción: Grupo de modo de operación no listo.
Canal no listo.
Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Remedio: Corregir y cambiar si es necesario el MD (DM) indicado. Calcular de nuevo la suma de comprobación. Repertir los trámites
de recepción (aceptación) de las funciones de seguridad.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
programa:
27034 Parámetro del DM %1[%2] no válido
Parámetro: %1 = Nombre de DM
%2 = Índice matriz/array DM del nombre DM
Explicación: La parametrización del dato de máquina indicado es errónea. Esta alarma se activa en el siguiente contexto:
- Se ajustó un valor no válido para el MD10094 $MN_SAFE_ALARM_SUPPRESS_LEVEL.
- Se ajustó un valor no válido para el MD13343 $MN_SAFE_RDP_CONNECTION_NR.
- Se ajustó un valor no válido para el MD13333 $MN_SAFE_SDP_CONNECTION_NR.
- Se ajustó un valor no válido para el MD13307 $MN_PROFISAFE_IPO_RESERVE.
- Las direcciones lógicas básicas parametrizadas en el DM13372 $MN_SAFE_PS_DRIVE_LOGIC_ADDR y habilitadas a
través del DM37950 $MA_SAFE_INFO_ENABLE bit 1 superan el número máximo posible de slots.
532
Manual de diagnóstico, 05/2017, A5E40869531
Alarmas