Siemens SINUMERIK ONE Manual De Diagnóstico página 438

Alarmas CN
3.1 Alarmas CN
22001 [Canal %1: ] Secuencia %2 Eje %3: rampa de frenado %6 [s] más larga que el tiempo de STOP
D. Motivo: %5.
Parámetro: %1 = Número de canal
%2 = Número de secuencia, lábel
%3 = Nombre de eje
%4 = Causa | Tiempo de frenado [s]
Explicación: La dinámica de eje actual o el tiempo de Stop D parametrizado no es suficiente para detenerse a tiempo si se dispara un Stop
D.
Nota:
El parámetro 4 contiene, separada por el carácter "|", la descripción de los parámetros 5 y 6.
Parámetro 5 = motivo, valores posibles:
1: DM32300 $MA_MAX_AX_ACCEL insuficiente.
2: DM32431 $MA_MAX_AX_JERK insuficiente.
3: Reducción de aceleración excesiva activada con ACC o como consecuencia de FXST.
4: Reducción de tirón excesiva programada con JERKLIMA.
Parámetro 6 = Tiempo de frenado[s]
El tiempo indicado es el tiempo de frenado calculado previsible para el tipo de movimiento o el ajuste de dinámica actuales
del eje.
Reacción: Visualización de la alarma.
Remedio: En caso de vigilancias SI 'NC-based':
Aumentar DM36953 $MA_SAFE_STOP_SWITCH_TIME_D.
En caso de vigilancias SI 'drive based':
Aumentar el tiempo de STOP D en el accionamiento (p9553).
Aumentar DM32300 $MA_MAX_AX_ACCEL y DM32431 $MA_MAX_AX_JERK.
Aumentar la aceleración programada (ACC) o el tirón (JERKLIMA).
Corregir la reducción de par y de aceleración a consecuencia de FXST.
La alarma puede suprimirse con DM11415 $MN_SUPPRESS_ALARM_MASK_2, bit 13.
Continuación Borrar la alarma con la tecla de borrado o MARCHA CN.
programa:
22002 [Canal %1: ] Cabezal %2: tiempo de frenado %6 [s] mayor que el tiempo de STOP D en escalón
de reducción %3 Motivo: %5.
Parámetro: %1 = Número de canal
%2 = Número de cabezal
%3 = Escalón de reducción
%4 = Causa | Tiempo de frenado [s]
Explicación: Los valores dinámicos configurados del cabezal o el tiempo Stop D parametrizado no son suficientes para detenerse a tiempo
si se dispara un Stop D.
El parámetro 3 contiene el escalón de reducción cuyo tiempo de frenado de los valores dinámicos configurados supera en
mayor medida el tiempo de Stop D.
Nota:
El parámetro 4 contiene, separado por el carácter "|", la descripción de los parámetros 5 y 6.
Parámetro 5 = motivo, valores posibles:
10: Respuesta dinámica para regulación de velocidad: DM35130 $MA_GEAR_STEP_MAX_VELO_LIMIT, DM35200
$MA_GEAR_STEP_SPEEDCTRL_ACCEL
11: Respuesta dinámica para regulación de posición: DM35135 $MA_GEAR_STEP_PC_MAX_VELO_LIMIT, DM35210
$MA_GEAR_STEP_POSCTRL_ACCEL. Reducción de aceleración excesiva activada como consecuencia de FXST.
21: Respuesta dinámica para roscado con macho con G331, G332: DM35135 $MA_GEAR_STEP_PC_MAX_VELO_LIMIT,
DM35212 $MA_GEAR_STEP_POSCTRL_ACCEL2
Parámetro 6 = Tiempo de frenado[s]
El tiempo indicado es el tiempo de frenado calculado previsible para los valores dinámicos actuales del cabezal.
Reacción: Visualización de la alarma.
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Manual de diagnóstico, 10/2020, A5E48124459E AC
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