Siemens SINUMERIK ONE Manual De Diagnóstico página 885

Causa: El test de frenos seguro se ha interrumpido debido a un error.
Valor de alarma (r2124, a interpretar en binario):
Bit 17 = 1: Error en la ejecución del test de frenos (ver causa bit 0 ... 10).
Bit 18 = 1: El freno interno está cerrado. Éste debe estar abierto durante el test del freno externo (p10202).
Bit 19 = 1: El freno externo está cerrado. Éste debe estar abierto durante el test del freno interno (p10202).
Bit 20 = 1: No están abiertos todos los frenos (p10202).
Bit 21 = 1: Posición del eje durante el test de frenos no válida debido al eje estacionado.
Bit 22 = 1: Error de software interno.
Bit 23 = 1: Se ha vulnerado el rango permitido de posición del eje con el freno cerrado (p10212/ p10222).
Bit 24 = 1: El freno interno probado se ha abierto durante el test de frenos activo.
Bit 25 = 1: El freno externo probado se ha abierto durante el test de frenos activo.
Bit 26 = 1: Durante el test de frenos activo, el par de prueba se ha salido de su banda de tolerancia (20%).
Causa del valor de alarma bit 17:
Bit 0 = 1: Funcionamiento no habilitado (r0899.2 = 0) al seleccionar el test de freno.
Bit 1 = 1: Se ha producido un error externo (p. ej., el usuario ha interrumpido el test de frenos iniciado).
Bit 2 = 1: Un freno está cerrado al seleccionar el test de frenos.
Bit 3 = 1: Un freno está cerrado al calcular el par de carga.
Bit 4 = 1: Se ha producido un error con una reacción de parada (p. ej., DES1, DES2, DES3) o se ha anulado la habilitación de
impulsos (p. ej., STO seleccionado o servicio ya no habilitado).
Bit 5 = 1: La velocidad de consigna del eje es demasiado alta al seleccionar el test de frenos.
Bit 6 = 1: La velocidad real (r0063) del eje es demasiado alta (p. ej., el freno no se detiene durante el test de frenos).
Bit 7 = 1: Modo erróneo en el regulador de velocidad (p. ej., regulación de velocidad sin encóder o modo U/f).
Bit 8 = 1: Regulación no habilitada o generador de funciones activo.
Bit 9 = 1: La regulación no conmuta al test de frenos (p. ej., porque no está parametrizada ninguna regulación de velocidad
de giro PI).
Bit 10 = 1: Límite de par alcanzado (r1407.7, r1408.8).
Nota:
SBT: Safe Brake Test (test de frenos seguro)
Remedio: - Eliminar la causa del error.
- Realizar una confirmación segura.
- Reiniciar el test de frenos en caso necesario.
Rel a bit 17 = 1 con bit 6 = 1 o bit 23 = 1:
Si está ajustado un tiempo de cierre de freno del freno de mantenimiento de motor (p1217) demasiado bajo, el freno se
cierra demasiado tarde al iniciar el test de freno. Debe adaptarse el tiempo de cierre de freno (p1217).
201785 <Ubicación>SBT Error de configuración en test de frenos
Objeto de SERVO, SERVO_AC, SERVO_DBSI, VECTOR, VECTOR_AC
accionamiento:
Valor de aviso: %1
Reacción: NINGUNO
Confirmación: NINGUNO
Alarmas
Manual de diagnóstico, 10/2020, A5E48124459E AC
Alarmas SINAMICS
6.1 Alarmas de SINAMICS
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