Siemens SINUMERIK ONE Manual De Diagnóstico página 516

Alarmas CN
3.1 Alarmas CN
32: Para al menos 2 levas habilitadas en el DM 36903 $MA_SAFE_CAM_ENABLE se han consignado valores idénticos en el
DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[n] (función "Pista de leva segura").
33: El valor parametrizado en el DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[n] para una leva habilitada en el DM 36903
$MA_SAFE_CAM_ENABLE no es válido (función "Pista de leva segura").
34: Se han asignado más de 15 levas a una pista de levas mediante el DM 36938 $MA_SAFE_CAM_TRACK_ASSIGN[n]
(función "Pista de leva segura").
35: Está seleccionada la funcionalidad de módulo para levas en el DM 36905 $MA_SAFE_MODULO_RANGE, pero no es
compatible con la función "Pista de leva segura".
36: El ciclo de vigilancia parametrizado DM 10091 $MN_INFO_SAFETY_CYCLE_TIME no coincide con el parametrizado en
el canal de vigilancia del accionamiento (p9500).
37: La histéresis de velocidad n<nx en el DM 36947 $MA_SAFE_VELO_X_HYSTERESIS es superior a 3/4 del límite de
velocidad n<nx en el DM36946 $MA_SAFE_VELO_X.
38: La histéresis de velocidad n<nx en el DM 36947 $MA_SAFE_VELO_X_HYSTERESIS es menor o igual que 0.
39: La tolerancia de velocidad n<nx en el DM 36947 $MA_SAFE_VELO_X_HYSTERESIS es inferior a la tolerancia de
deslizamiento en el DM 36949 $MA_SAFE_SLIP_VELO_TOL.
40: Una SGE/SGA específica de eje direcciona la interfaz de SPL fuera del alcance habilitado mediante la opción
correspondiente.
41: La resolución total del captador (combinación de resolución gruesa y fina en el DM 36918 $MA_SAFE_ENC_RESOL y el
DM 36919 $MA_SAFE_ENC_PULSE_SHIFT) no es válida o bien supera el formato de valor real soportado.
42: No se permite la habilitación simultánea de la prueba de frenado controlada por CN y la prueba de frenado integrada
en el accionamiento.
43: Para un eje con funciones de seguridad no se ha parametrizado ningún accionamiento PROFIdrive para la asignación de
canal de consigna/valor real en el DM 30100 $MA_CTRLOUT_SEGMENT_NR. Restablecer la habilitación de la conexión SIC/
SCC (DM 37950 $MA_SAFE_INFO_ENABLE) o la habilitación de la prueba de frenado controlada por CN (DM 37000
$MA_FIXED_STOP_MODE).
Reacción: Grupo de modo de operación no listo.
Canal no listo.
Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Remedio: Corregir y cambiar si es necesario el DM indicado. Calcular de nuevo la suma de comprobación. Repertir los trámites de
recepción (aceptación) de las funciones de seguridad.
Continuación Desconectar y volver a conectar el control.
programa:
27811 Eje %1 error de parametrización: DM %2 [%3] no válido
Parámetro: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
%2 = Nombre de DM
%3 = Índice matriz/array DM del nombre DM
Explicación: La parametrización del dato de máquina mostrado es errónea.
Esta alarma aparece en los siguientes contextos:
- Al evaluar el número de telegrama SIC/SCC en DM13376 $MN_SAFE_INFO_TELEGRAM_TYPE o en el parámetro de
accionamiento p60122 se ha detectado un número de telegrama SIC/SCC no válido (distinto de 701).
- La comprobación de las direcciones base lógicas del DM13374 $MN_SAFE_INFO_DRIVE_LOGIC_ADDR ha dado como
resultado que no existe ningún slot con esta dirección o que el telegrama SIC/SCC tiene una longitud errónea, por lo que no
se puede habilitar la comunicación SIC/SCC.
Reacción: Grupo de modo de operación no listo.
Canal no listo.
Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Impedimento de la comunicación cíclica PROFIsafe entre el PLC y el accionamiento.
Impedimento de la comunicación cíclica SIC/SCC entre el NCK y el accionamiento.
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Manual de diagnóstico, 10/2020, A5E48124459E AC
Alarmas