Siemens SINUMERIK ONE Manual De Diagnóstico página 470

Alarmas CN
3.1 Alarmas CN
Remedio: Evaluar las alarmas de accionamiento.
Continuación Borrar la alarma del GCS en todos los canales pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
programa:
25202 Canal %1 Esperando al accionamiento
Parámetro: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
Explicación: Error general del accionamiento (con autoborrado).
Reacción: Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Remedio: Sólo en PROFIdrive:
Se espera al accionamiento. Esta alarma aparece con problemas similares a los de la alarma 25201 (véase allí). La alarma
está presente permanentemente durante el arranque cuando el accionamiento no se comunica (p. ej.: fallo en conector
PROFIBUS). En caso contrario, la alarma está presente solamente por un momento y, si los problemas persisten, la alarma
25201 la sustituirá transcurrido un timeout interno.
Continuación La alarma desaparece con la causa que la originó. No se requiere ninguna acción adicional.
programa:
25220 Eje %1 Relación de transmisión cambiada con ESR habilitado
Parámetro: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
Explicación: Puesto que un cambio de la relación de transmisión afecta al trayecto de retirada que tiene que recorrer el accionamiento,
no se pueden realizar cambios en la relación de transmisión en los siguientes momentos:
- entre la última programación del trayecto de retirada con ESRR y la habilitación ESR y
- a partir de la habilitación ESR.
Los siguientes datos de máquina definen la relación de transmisión de un eje:
DM 31050 $MA_DRIVE_AX_RATIO_DENOM
DM 31060 $MA_DRIVE_AX_RATIO_NUMERA
DM 31064 $MA_DRIVE_AX_RATIO2_DENOM
DM 31066 $MA_DRIVE_AX_RATIO2_NUMERA
La relación de transmisión no se puede cambiar, por ejemplo, mediante la conmutación del juego de parámetros, en los
intervalos de tiempo descritos arriba.
Reacción: Se bloquea Marcha CN en este canal.
Se resetean las señales de interconexión.
Visualización de la alarma.
Parada CN en caso de alarma.
Remedio: Si está anulada la habilitación ESR:
- Cambiar la relación de transmisión antes de la programación del trayecto de retirada con ESRR
o bien
- Programar de nuevo el trayecto de retirada con ESRR tras modificar la relación de transmisión.
A continuación, volver a habilitar ESR.
Continuación Borrar la alarma pulsando la tecla RESET. Rearrancar el programa de pieza.
programa:
26000 Eje %1 Vigilancia de bloqueo
Parámetro: %1 = Nombre de eje, número de cabezal
Explicación: El eje bloqueado ha sido desplazado de su posición programada. La máxima desviación permitida se define en el dato de
máquina específico de eje DM36050 $MA_CLAMP_POS_TOL.
El bloqueo de un eje se realiza mediante la señal de interfaz específica de eje: DB31, ... DBX2.3 (bloqueo de eje en curso).
Se puede cambiar la configuración de la alarma con el DM11412 $MN_ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY (se deshabilita
el "Preparado para servicio" del canal).
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Manual de diagnóstico, 10/2020, A5E48124459E AC
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