Inspección Del Voltaje De Salida Del Inyector De Combustible - Kawasaki Z900 Manual De Taller

3-128 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible (código de servicio 41, 42, 43, 44) (DTC P0201, P0202,
P0203, P0204)
•
Quite el contacto.
Si sigue indicando el voltaje de la batería y no muestra 0
V nunca, compruebe el relé de la bomba de combustible
(consulte la sección Inspección del circuito del relé en el
capítulo Sistema eléctrico).
Si el relé de la bomba está correcto, compruebe la cone-
xión a masa y la fuente de alimentación de la ECU (con-
sulte Inspección de la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
Si todavía no hay voltaje de batería, compruebe el relé
de la bomba de combustible (consulte Inspección de los
circuitos de relés en el capítulo Sistema eléctrico).
Si el relé de la bomba de combustible está normal, com-
pruebe el cableado de la fuente de alimentación (consulte
Circuito del inyector de combustible).
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
Si la indicación se encuentra dentro del margen especifi-
cado, compruebe el voltaje de salida (consulte Inspección
del voltaje de salida de los inyectores).
Inspección del voltaje de salida del inyector de
combustible
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Quite el contacto.
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
○
No desconecte el conector de la ECU.
•
Conecte un polímetro digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Juego de adaptador de agujas: 57001-1874
NOTA