Inspección Del Voltaje De Salida Del Inyector De Combustible - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

3-132 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible
Inspección del voltaje de salida del inyector de
combustible
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Quite el contacto.
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
○
No desconecte el conector de la ECU.
•
Conecte un medidor digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Juego de adaptador de agujas: 57001-1457
Voltaje de salida de los inyectores
Conexiones al conector de la ECU:
Inyector de combustible núm. 1
Medidor digital (+) → Conductor BL/BK (terminal
36 de la ECU)
Medidor digital (–) → Terminal de la batería (–)
Inyector de combustible núm. 2
Medidor digital (+) → Conductor BL/R (terminal 34
de la ECU)
Medidor digital (–) → Terminal de la batería (–)
Inyector de combustible núm. 3
Medidor digital (+) → Conductor BL/O (terminal 11
de la ECU)
Medidor digital (–) → Terminal de la batería (–)
Inyector de combustible núm. 4
Medidor digital (+) → Conductor BL/G (terminal 10
de la ECU)
Medidor digital (–) → Terminal de la batería (–)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Gire el interruptor de paro del motor a la posición de fun-
cionamiento.
•
Ponga el contacto.
Voltaje de salida
Estándar: Voltaje de la batería durante 3 segundos y,
a continuación, 0 V
•
Quite el contacto.
Si la indicación se ajusta al valor especificado, com-
pruebe la masa y la alimentación de la ECU (consulte
Inspección de la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctas, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Instalación de la ECU).
NOTA