3-118 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible
Comprobación del tubo de combustible del inyector
•
Extraiga la tobera (consulte Extracción de la tobera en
este capítulo).
•
Extraiga la tobera (consulte Extracción de la tobera en
este capítulo).
•
Compruebe si hay pérdidas en el tubo de combustible del
inyector de la siguiente forma:
○
Conecte una bomba de vaciado/presión disponible en los
comercios [A] a la boquilla del tubo de alimentación [B]
con el manguito de combustible [C] (ambos extremos con
las abrazaderas [D]), tal y como se muestra.
○
Aplique una solución de jabón y agua a las áreas [E] tal
y como se muestra.
○
Vigilando el medidor de presión, apriete la maneta de la
bomba [F] y haga aumentar la presión hasta que llegue
al máximo.
Presión máxima del tubo de combustible
Estándar:
300 kPa (3,06 kgf/cm²)
Durante las pruebas de presión, no supere la pre-
sión máxima para la que se ha diseñado el sistema.
•
Observe el medidor durante 6 segundos como mínimo.
Si la presión se mantiene constante, el sistema está co-
rrecto.
Si la presión disminuye de una vez o si encuentra burbu-
jas en el área, hay pérdidas en el tubo. Cambie el tubo
de alimentación, los inyectores o las piezas relacionadas
(consulte las secciones correspondientes).
○
Repita la prueba de pérdidas y compruebe que no hay
pérdidas en el tubo de combustible.
•
Instale la caja del acelerador (consulte Instalación de la
caja del acelerador en este capítulo).
•
Instale la tobera (consulte Instalación de la tobera en este
capítulo).
•
Haga funcionar los manguitos correctamente (consulte la
sección Ruta de cables en el capítulo Apéndice).
PRECAUCIÓN