Malossi RS24 Manual De Instrucciones página 28

Leichtstahlträger passend aufträgt,
gefolgt von einer Impregnierung und
Überzug einer Mischung aus PTFE +
PB);
• Polyesterharz Dichtungsring Qualität
9345 Klemmring Kompression;
• mikrometrische Einstellung der
Federvorspannung
• Spezielles Öl mit niedriger Viskosität,
das prakticsh unempfindlich gegen
Temperaturschwankungen ist (SAE 5).
• ø 36-mm Kolben mit zwei
unabhängigen Federpaketen, eine für
Ausdehnung und eine für;
• Federsystem aus harmonischem Stahl
mit leaf Feder Konfiguration;
• 38NCD4 legierter Stahl-Stossdämpfer-
Stab ø 14 mm, gehärtet und verstärkt
durch harte Chromeablagerung
Dicke 25/30 Mikrometer
(Oberflächenhärtenbehandlung der
Welle HRC 55/60)
• neues Lamellarsystem, das eine präzise
Abstimmung erlaubt;
• Regulierung der Zugstufe 24fach
einstellbar
• Regulierung der Druckstufe
10fach einstellbar.
TWINS Stossdämpfer
• Regenerierbarer
ölpneumatischer Stossdämpfer.
• LUBRIFLON-PTFE B70
Kolbenlaufführung (Bronze-loaded
modifizierte Zusammensetzung);
• Gleitend auf GUIDA DU Führung (ein
zusammengesetztes Material welches
man durch Sinterung einer Schicht
aus spheroidal Bronze auf einem
Leichtstahlträger passend aufträgt,
gefolgt von einer Impregnierung und
Überzug einer Mischung aus PTFE +
PB);
• Polyesterharz Dichtungsring Qualität
9345 Klemmring Kompression;
• mikrometrische Einstellung der
Federvorspannung
• Spezielles Öl mit niedriger Viskosität,
das prakticsh unempfindlich gegen
Temperaturschwankungen ist (SAE 5).
• Straßengebrauch
• C43 gehärtete Stahllegierung, 12 mm
Dämpferstange
• Dämpferkolben aus Stahl und
Sinterbronze
• Neues Lamellensystem aus "harmonic"
Stahl.
Funktionsweise
Stossdämpfer RS 1
Der RS 1 ist ein kompakter Stossdämpfer
mit möglichst vielseitiger Verwendung.
Er besteht im Wesentlichen aus einem
Zylinder aus extrem widerstandsfähigem
Stahl, der Öl und Gas enthält, getrennt
durch unterschiedliche Dichte. Das
im Zylinder enthaltene Öl fliesst von
der einen Kammer in die andere
durch die Kolbenkanäle und bilden so
einen hydraulische Dämpfer. Ventile
in den Kolbenkanälen regulieren
den Ölfluss und bestimmen so die
hydraulischen Eigenschaften.
Die Feder ist die elastische Komponente
des Stossdämpfers.
Stossdämpfer RS 3
Der RS 3 ist ein kompakter Stossdämpfer
mit möglichst vielseitiger Verwendung.
Er besteht im Wesentlichen aus einem
Zylinder aus extrem widerstandsfähigem
Stahl, der Öl und Gas enthält, getrennt
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(Fig. 1)
(Fig. 2)