Malossi RS24 Manual De Instrucciones página 8

Occorre fare attenzione che non vi sia
contatto tra la molla dell'ammortizzatore
ed il pneumatico.
La gamma degli ammortizzatori per
gli scooter automatici é stata studiata
caso per caso ed è stata messa a punto
per pneumatici di serie e non per
pneumatici maggiorati.
Per evitare che le molle degli
ammortizzatori entrino in contatto
con i pneumatici, la Malossi consiglia
di consultare il catalogo di vendita e
le sue istruzioni di montaggio dove
sono raffigurati i disassamenti studiati
appunto per il corretto montaggio ed il
funzionamento della sospensione.
Solo per RS 1 Art. 4615432
Piaggio Quartz, Sfera, Free, Zip
(Fig. 6)
Su questi modelli, nella parte superiore
dove l'ammortizzatore si applica alla
scocca, utilizzare gli anelli di gomma
originali e smontare la rondella e il
distanziale esattamente come sono
rappresentati negli schemi, a seconda del
tipo di veicolo.
Solo per RS 3 Art. 46 7906
(Fig. 7)
Su questi modelli, durante il montaggio,
fare attenzione ad orientare l'attacco
inferiore a forchetta con il disassamento
nel senso giusto, vale a dire spostata
verso la ruota, come rappresentata nella
figura qui sotto.
Solo per RS 24 Art. 46 7900
Piaggio Zip SP (Fig. 8-9)
• Lavare accuratamente tutta la parte
anteriore dello scooter con particolare
attenzione alla zona in cui si andrà
ad operare per la sostituzione
dell'ammortizzatore originale.
• Smontare la ruota anteriore
dello scooter e la copertura
laterale in plastica che copre
l'ammortizzatore originale.
• Sfilare il cavo di rinvio del
contachilometri che é fissato alla base
del mozzo di fissaggio della pinza freno
e la pinza freno.
• Smontare i coperchi del manubrio
e sfilare il manubrio dal tubo di
sterzo, allentando la vite centrale
e spingendola in basso, facendo
attenzione a non danneggiare i vari cavi
di collegamento con gli strumenti.
• Svitare le due ghiere di registro dello
sterzo con una chiave a gancio avendo
cura di non danneggiarle, e sfilare il più
possibile il tubo di sterzo verso il basso.
• Svitare le tre viti che fissano il
parafanghi anteriore ed alzarlo il
più possibile per permettere un
accesso agevole alla zona superiore
dell'ammortizzatore.
Smontaggio ammortizzatore originale
(Fig. 8)
• Svitare i due dadi alla base
dell'ammortizzatore e sfilare i due
bulloni che fissano l'ammortizzatore al
supporto pinza freno.
• Svitare i due dadi che fissano il
supporto superiore 6 e sfilare i due
bulloni 1.
• A questo punto é possibile
separare l'ammortizzatore dal
mezzo e procedere con lo
smontaggio, allentando il dado
3 e separando il supporto 6
dall'ammortizzatore originale.
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