Malossi RS24 Manual De Instrucciones página 33

• Verbinden Sie den Stossdämpfer wie
beschrieben mit der Klemme und
bringen Sie diese in die beschriebene
Position (Fig. 7).
• Befestigen Sie mit den zwei
mitgelieferten Schrauben die Klemme
Nr. 6 an der Halterung Nr. 2 sichtbar
am Steuerrohr.
• Befestigen Sie den Stossdämpfer
am Bremssattel mit den zwei original
Schrauben und befestigen Sie alle Teile
wie original.
• Achten Sie auf das festschrauben der
Buchsen des Steuerrohrs und der
Konterbuchsen der Steuerung
Art. 4613462
Der Kit enthält eine Unterlegscheibe Ø16
mm zur Montage.
Die Scheibe muss innerhalb der unteren
Befestigung gelegt werden, um die
verschiedene Breite auszugleichen.
Art. 4614789
Setzen Sie das Distanzstück wie in
Fig. 11 ein.
Art. 4615127
Der Stoßdämpfer wird mit zwei
Distanzen geliefert.
Vor der Montage bitte prüfen, welcher für
das jeweilige Fahrzeug benötigt wird:
• LML STAR Deluxe 125 – 150 4T (E25):
65 mm
• Vespa PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M)
/ euro 3: 54 mm
Demontiere den Silentblock (Vespa
PX) oder das Zwischenstück (LML Star)
des Originaldämpfers.
Installiere die gelieferten Teile in
folgender Reihenfolge:
• Die Distanzhülse des Lieferumfangs für
die obere Befestigung
• Vespa PX: anschließend den
Silentblock auf die Distanzhülse
• LML Star: anschließend Zwischenstück
auf die Distanzhülse
Montiere den Stoßdämpfer zuerst an
Rahmen und anschließend an Motor.
Art. 4618857
• KYMCO PEOPLE S 150 4T LC euro 4
2018-> (TF30): Setzen Sie die Buchse
in den Silentblock des Motors ein
und verwenden Sie dann Schraube
und Mutter M8 + Unterlegscheibe Ø8
zur Befestigung.
• Für alle anderen Anwendungen:
Verwenden Sie eine M10-Mutter
zur Befestigung.
Prüfung und service
• Nachdem Sie das Motorrad gereinigt
haben, säubern Sie den Stossdämpfer
gründlich und schmieren Sie ihn mit
Öl ein.
• Kontrollieren Sie bewegliche Teile, die
kleinen Gummi-Stoßstangen und die
feste Halterung der Montageschrauben
um zu extreme Lockerheit
zu vermeiden.
• Kontrollieren Sie die Federvorspannung
(wie oben beschrieben).
• Kontrollieren Sie den Stossdämpfer-
Stab um sichtbare Schäden
zu vermeiden.
WARNUNG: für alle
Stosssdämpfer
Vermeiden Sie unsachgemäße
Verwendung. Dieser Stossdämpfer ist
gefüllt mit Nitrogen unter einem Druck
von 10 bar. Unqualifiziertes Personal
sollten es vermeiden den oberen
33