Instructions Pour Le Montage - Malossi RS24 Manual De Instrucciones

Instructions pour le
montage
Avant de commencer le montage,
contrôlez que l'amortisseur que vous
avez acheté soit bien le modèle qui
corresponde à votre véhicule, qu'il soit
fourni avec toutes les pièces nécessaires
au montage et qu'il n'ait pas été altéré.
Nous vous conseillons de laver le
véhicule, en particulier la partie sur
laquelle vous allez opérer. Démontez
l'ancien amortisseur et procédez au
montage du nouveau en veillant à ce que
les fixations conviennent parfaitement,
que les boulons soient de la bonne
longueur et que les filetages soient
parfaits. Il convient de les lubrifier
pendant le montage et de vérifier que le
serrage des écrous est correct.
Contrôlez également qu'il n'y ait pas
d'interférences entre le ressort de
l'amortisseur et le pneumatique.
La gamme des amortisseurs pour les
scooters automatiques a été étudiée au
cas par cas et a été mise au point pour
des pneumatiques de série et non pas
pour des pneumatiques majorés.
Afin d'éviter que les ressorts des
amortisseurs n'entrent en contact avec
les pneumatiques, la société Malossi vous
conseille de consulter le catalogue des
ventes et ses instructions de montage
où sont représentés les désaxements
justement étudiés pour un montage
correct et un bon fonctionnemnt de
la suspension.
Uniquement pour RS 1
Art. 4615432
Piaggio Quartz, Sfera, Free, Zip
(Fig. 6)
Dans la partie supérieure de ce smodèles,
là où l'amortisseur est appliqué à la
coque, utilisez les bagues en caoutchouc
originales, et montez la rondelle et
l'entretoise exactement comme elles sont
représentées sue le schéma ci-contre,
suivant le type de véhicule.
Uniquement pour RS 3
Art. 46 7906
Sur ces modèles, faites attention pendant
le montage, à orienter la fourchette de
l'attache inférieure avec le désaxement
dans le bon sens, c'est à dire déplacée
vers la roue, comme le montre la figure
ci-contre.
Uniquement pour RS 24
Art. 46 7900
Piaggio Zip SP
• Lavez soigneusement toute la partie
avant du scooter, en particulier la zone
sur laquelle vous allez opérer pour la
substitution de l'amortisseur d'origine ;
• démontez la roue avant du scooter et
le cache latéral en plastique qui couvre
l'amortisseur d'origine.
• retirez le câble de renvoi du compteur
kilométrique qui est fixé à la base de
la fixation de la pince freins et la pince
freins ;
• démontez les couvercles du guidons
et retirez le guidon de la colonne de
direction, en desserrant la vis centrale
et en la poussant vers le bas, en
prenant garde de ne pas endommager
les différents cables de connexion avec
les instruments;
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(Fig. 7)
(Fig. 8-9)