Wilo Flumen OPTI-TR 20-1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 416

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4.1.3 Étanchement
Étanchement
Côté fluide : SiC/SiC
Côté moteur : NBR (Nitrile)
Côté moteur : SiC/SiC
Matériau du corps
1.4408
(ASTM A 351)
4.2 Dispositifs de contrôle
Dispositifs de contrôle internes
Compartiment moteur
Compartiment moteur/Chambre d'étanchéité*
Enroulement du moteur**
Dispositifs de contrôle externes
Chambre d'étanchéité
416
Description du produit
Catégorie de rendement du mo-
teur
Matériau du corps
Le corps d'étanchéité avec l'étanchement côté moteur et côté fluide se trouve entre le
moteur et l'hélice. L'étanchement côté fluide est assuré par une des garnitures méca-
niques. L'étanchement côté moteur est assuré par une bague radiale d'étanchéité
d'arbre ou une garniture mécanique. Le corps d'étanchéité est rempli d'huile blanche et
récupère les fuites de l'étanchement côté fluide.
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Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
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Légende
− = non disponible/possible, o = en option, • = de série
* Dans la version EX, cette surveillance disparait totalement !
** En général, une limitation de la température est montée. La version Ex conforme à
ATEX est équipée d'une fonction de régulation et de limitation de la température.
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
Surveillance du compartiment moteur
La surveillance du moteur protège l'enroulement du moteur d'un court-circuit. La me-
sure de l'humidité s'effectue à l'aide d'une électrode.
Surveillance du compartiment moteur et de la chambre d'étanchéité
La surveillance du moteur protège l'enroulement du moteur d'un court-circuit. La sur-
veillance de la chambre d'étanchéité détecte l'entrée de fluide par la garniture méca-
OPTI-TR... EXCEL-TRE...
- IE3
EN-GJL-250 (ASTM A48 EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B) Class 35/40B)
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WILO SE 2019-01