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•
Soltar lentamente la palanca del
embrague (3) y, al mismo tiem-
po, acelerar girando moderada-
mente el puño del acelerador (2)
(Pos.B).
el vehículo comenzará a avanzar.
•
Durante los primeros kilómetros
de recorrido, proceder a veloci-
dad limitada para calentar el
motor.
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NO SUPERAR EL NÚMERO DE REVO-
LUCIONES ACONSEJADO.
•
Aumentar la velocidad girando
gradualmente el puño del ace-
lerador (2) (Pos.B), sin superar
la cantidad de revoluciones
aconsejada.
Para acoplar la segunda marcha:
UTILIZAR LA MARCHA Y LA VELOCI-
DAD ADECUADAS A LAS CONDICIO-
NES EXISTENTES.
NO UTILIZAR EL MOTOR A UN NÚME-
RO DE RPM DEMASIADO BAJO.
•
Rilasciare lentamente la leva fri-
zione (3) e contemporaneamen-
te accelerare ruotando modera-
tamente la manopola accelera-
tore (2) (Pos.B).
Il veicolo comincerà ad avanzare.
•
Per i primi chilometri di percor-
renza, procedere a velocità limi-
tata per riscaldare il motore.
NON SUPERARE IL NUMERO DI GIRI
CONSIGLIATO.
•
Aumentare la velocità ruotando
gradualmente la manopola ac-
celeratore (2) (Pos.B), senza
superare il numero di giri consi-
gliato.
Per inserire la seconda marcia:
PROCEDERE CON LA MARCIA E LA
VELOCITÀ CORRETTE IN FUNZIONE
DELLE CONDIZIONI ESISTENTI.
NON AZIONARE IL MOTORE AD UN
NUMERO DI RPM TROPPO BASSO.
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