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•
Retirar la llave (2).
•
Cerrar nuevamente la tapa (1).
ASEGURARSE DE QUE EL TAPÓN
ESTÉ CORRECTAMENTE CERRADO.
Regulación amortiguadores
traseros (03_04, 03_05)
La suspensión trasera está compuesta
por un grupo muelle-amortiguador, unido
mediante uni-ball al chasis.
Para regular la configuración, el amorti-
guador posee un tornillo de regulación
(1) para regular el frenado hidráulico en
extensión, una tuerca anular para regular
03_04
la precarga del muelle (2), una tuerca
anular de bloqueo (3) y un tornillo de re-
gulación para regular el freno hidráulico
en compresión (4).
ATENCIÓN
EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-
ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-
NIMIENTO DEBE SER REDUCIDO A
LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-
ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-
RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-
DENTADOS
O
DEPORTIVA.
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ACCERTARSI CHE IL TAPPO SIA
CORRETTAMENTE CHIUSO.
Regolazione ammortizzatori
posteriori (03_04, 03_05)
La sospensione posteriore è composta
da un gruppo molla-ammortizzatore, col-
legato tramite uni-ball al telaio.
Per regolare l'impostazione, l'ammortiz-
zatore è provvisto di un registro a vite (1)
per le regolazione della frenatura idrauli-
ca in estensione, di una ghiera per la
regolazione del precarico della molla (2),
di una ghiera di bloccaggio (3) e di un re-
gistro a vite per la regolazione del freno
idraulico in compressione (4).
ATTENZIONE
ESEGUIRE LE OPERAZIONI DI MANU-
TENZIONE AD INTERVALLI DIMEZZA-
TI SE IL VEICOLO VIENE UTILIZZATO
IN ZONE PIOVOSE, POLVEROSE,
PERCORSI ACCIDENTATI, O IN CASO
DI GUIDA SPORTIVA.
EN
CONDUCCIÓN
CONTROLLARE ED EVENTUALMEN-
TE REGOLARE L'AMMORTIZZATORE
POSTERIORE.
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