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Regulación leva embrague
(03_10)
Es posible regular la distancia entre los
extremos de la palanca (1) y el puño (2),
girando el regulador (3).
Los clic MÁX y MÍN corresponden a una
distancia aproximada, entre los extremos
de la palanca y del puño, de 118 mm
(4.65 in) y 115 mm (4.53 in) respectiva-
03_10
mente.
•
Empujar la palanca de mando
(1) hacia adelante y girar el re-
gulador (3) hasta llevar la palan-
ca (1) a la distancia deseada.
Rodaje
El rodaje del motor es fundamental para
garantizar su duración y su correcto fun-
cionamiento. Recorrer, en lo posible, ca-
rreteras con muchas curvas y/o con
colinas, donde el motor, las suspensio-
nes y los frenos sean sometidos a un
rodaje más eficaz. Variar la velocidad de
conducción durante el rodaje. De esta
manera, se permite "recargar" el trabajo
de los componentes y luego "aliviarlo",
enfriando las partes del motor.
ATENCIÓN
DURANTE LOS PRIMEROS 400 KM
(248 mi) DE RODAJE, LA CENTRALI-
TA ECU LIMITA A 6500 rpm (PARA
112
Regolazione leva frizione
(03_10)
E' possibile regolare la distanza tra l'e-
stremita' della leva (1) e la manopola (2),
ruotando il registro (3).
I click MAX e MIN corrispondono a una
distanza approssimativa, tra l'estremità
della leva e la manopola, rispettivamente
di 4.65 in (118 mm) e 4.53 in (115 mm).
•
Spingere la leva di comando (1)
in avanti e ruotare il registro (3)
fino a portare la leva (1) alla di-
stanza desiderata.
Rodaggio
Il rodaggio del motore è fondamentale
per garantirne la successiva durata e il
corretto funzionamento. Percorrere, se
possibile, strade con molte curve e/o col-
linose, dove il motore, le sospensioni e i
freni vengano sottoposti a un rodaggio
più efficace. Variare la velocità di guida
durante il rodaggio. In questo modo si
consente di "caricare" il lavoro dei com-
ponenti e successivamente "scaricare",
raffreddando le parti del motore.
ATTENZIONE
DURANTE I PRIMI 248 mi (400 km) DI
RODAGGIO, LA CENTRALINA ECU LI-
MITA A 6500 rpm (IN TUTTE LE MAR-
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