Kawasaki KX250T6F 2006 Manual Del Usuario página 122

3-24 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Carburador
•
Compruebe que la parte cónica [A] del tornillo piloto [B]
no esté desgastada ni dañada.
Si el tornillo piloto está desgastado o dañado en su parte
cónica, no permitirá al motor funcionar con suavidad al
ralentí. Cámbielo.
•
Extraiga la aguja de la válvula del flotador.
•
Compruebe que la punta de plástico [A] de la aguja de la
válvula del flotador [B] no esté desgastada.
Si la aguja está desgastada, como se muestra [C], susti-
tuya la aguja de la válvula.
•
Empuje la varilla [D] dentro de la aguja de la válvula, y
entonces suéltela.
Si la varilla no sale totalmente por la tensión de resorte,
sustituya la aguja de la válvula.
Empuje y suelte [E]
•
Extraiga el surtidor de arranque.
•
Compruebe que el surtidor lento no tenga daños.
Si el surtidor lento está dañado, cámbielo por uno nuevo.
•
Extraiga la válvula del acelerador y la aguja del surtidor.
•
Compruebe que el exterior de la válvula del acelerador y
la placa no tengan arañazos ni desgaste anormal.
Sustituya la válvula del acelerador o la placa si está muy
arañada o desgastada.
•
Compruebe que no haya estos mismos defectos en el
interior del cuerpo del carburador.
Si está muy arañado o desgastado, sustituya todo el car-
burador.
•
Revise el desgaste de la aguja del surtidor.
Si la aguja del surtidor está desgastada debe ser susti-
tuida.
•
Para la comprobación del sensor del acelerador, consulte
Comprobación del sensor del acelerador en el capítulo
Sistema eléctrico.
•
Compruebe que el asiento de la válvula [A] del palpador
del estrangulador [B] no tenga daños o desgaste desi-
gual.
Sustituya el conjunto del tirador del estrangulador, si es
necesario.
•
Limpie los conductos de combustible y aire con un disol-
vente que tenga un punto de inflamación alto y con aire
comprimido.