2-16 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Ajuste de la velocidad de ralentí (Ajuste del
carburador)
•
Primero, gire hacia dentro del tornillo del aire utilizando
un regulador [A] de tornillos piloto hasta que se asiente
ligeramente y sáquelo el número especificado de vueltas.
(consulte la sección de especificaciones del capítulo Sis-
tema de combustible)
Herramienta especial -
Regulador de tornillos piloto, D: 57001-1588
○
Cuando retire el regulador [A] de tornillos piloto del
carburador, desplace ligeramente el carburador hacia
arriba [B] y utilizando la herramienta adecuada [C].
•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Gire el tornillo de regulación del ralentí [A] hasta que la
velocidad de ralentí sea correcta.
Para aumentar la velocidad de ralentí [B]
Para aumentar la velocidad de ralentí [C]
•
Abra y cierre el acelerador varias veces para asegurarse
de que la velocidad de ralentí está dentro del rango es-
pecificado. Realice los ajustes necesarios.
Limpieza y comprobación del filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse y lubricarse antes de cada
carrera o entrenamiento. Un filtro sucio o incorrectamente
lubricado puede disminuir el rendimiento del motor, ensu-
ciar la bujía de encendido y afectar a la durabilidad a largo
plazo del motor. Después de limpiar, lubrique el filtro uti-
lizando un aceite de alta calidad para el filtro de aire de
espuma.
○
En áreas con polvo, el filtro debe limpiarse con más
frecuencia de la recomendada.
○
Después de conducir con lluvia o en carreteras emba-
rradas, debe limpiarse el filtro inmediatamente.
○
Debido a que la limpieza repetida abre los poros del
filtro, sustitúyalo por uno nuevo de acuerdo con la Tabla
de mantenimiento periódico. Además, si el material del
filtro está partido o si el filtro presenta cualquier otro tipo
de daños, sustituya el filtro por uno nuevo.
NOTA
NOTA