2-28 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
•
Compruebe que el extremo superior del cable del embra-
gue está correctamente asiente [A] en el regulador [B].
•
Compruebe que la palanca del embrague [C] tiene una
holgura de 8 – 13 mm [D]
Si la holgura es demasiado ancha, es posible que el em-
brague no se suelte completamente. Si la holgura es de-
masiado estrecha, es posible que el embrague no se en-
grane completamente. En cualquiera de los dos casos,
ajústelo.
Ajuste de la holgura de la maneta del embrague (cable
del embrague)
•
Gire el regulador [A] para que la palanca del embrague
[B] presente una holgura de 8 – 13 mm.
○
Asegúrese de que el extremo del cable exterior de la
palanca del embrague está totalmente asentado en el
regulador de la maneta de embrague o, de lo contra-
rio, podría deslizarse hacia su sitio más tarde, lo que
crearía la suficiente holgura de cable para evitar el de-
sembrague.
•
Si no puede hacerse.
•
Deslice hacia atrás la cubierta [A] del regulador.
•
Si no puede hacerse, afloje la contratuerca [B] en la parte
superior del cable del embrague y gire la tuerca de ajuste
[C] para que la palanca de embrague tenga 8 – 13 mm
de holgura.
•
Después del ajuste, apriete la contratuerca, arranque el
motor y compruebe que el embrague no resbala y que se
suelta correctamente.
Revisión de los discos del embrague
•
Retire las placas del embrague (consulte Extracción del
embrague en el capítulo Lado derecho del motor)
•
Compruebe visualmente las placas de acero y de fricción
para comprobar si presentan muestras de obstrucción o
un desgaste desigual.
Si alguna de las placas presentan daños, sustituya las
placas de fricción y de acero como conjunto.
•
Mida la espesura [A] de las placas de fricción y de acero
con pies de rey.
Si el desgaste supera el límite de servicio, sustitúyalos
por unos nuevos.
Grosor del disco de fricción
Estándar:
Límite de servicio:
Grosor de la placa de acero
Estándar:
Límite de servicio:
NOTA
2,7 – 2,9 mm
2,6 mm
1,5 – 1,7 mm
1,4 mm