13-10 SUSPENSIÓN
Horquilla delantera
Presión de aire
La presión estándar del aire en las barras de la horquilla
delantera es la presión atmosférica. La presión del aire de
las barras de la horquilla aumenta con el uso normal, de
manera que el funcionamiento de la horquilla se hace más
rígido durante el uso. Libere la presión del aire de las barras
de la horquilla antes de cada carrera mediante el tornillo de
alivio de presión situado en cada tapón del conjunto de la
base de la válvula base.
•
Coloque el gato por debajo del chasis de manera que la
rueda delantera quede levantada del suelo.
Herramientas especiales -
Gato: 57001-1238
Acople de gato:57001-1252 o 57001-1608
•
Extraiga los tornillos [A] de la parte superior de la horquilla
delantera para permitir que se iguale la presión del aire.
○
No use el caballete lateral cuando ajuste la presión del
aire.
○
Ajuste la presión del aire cuando las horquillas delan-
teras estén frías.
•
Cambie la junta tórica por una nueva.
•
Instale el tornillo.
Par -
Tornillo de alivio de presión: 1,3 N·m (0,13 kgf·m)
Ajuste de la amortiguación
•
Coloque el gato por debajo del chasis de manera que la
rueda delantera quede levantada del suelo.
Herramientas especiales -
Gato: 57001-1238
Acople de gato:57001-1252 o 57001-1608
•
Para ajustar la amortiguación, gire el regulador [B] del
conjunto de la válvula base con la lámina de un destornil-
lador hasta que sienta un clic. Ajuste la amortiguación
conforme a su gusto en condiciones especiales.
○
Las barras izquierda y derecha de la horquilla deben
tener la misma amortiguación.
Posición de sentado: regulador girado totalmente en el
sentido de las agujas del reloj [A].
Configuración del regulador de amortiguación
Estándar:
9 clics
10 clics [B], 14 clics (modelo europeo)
[C] (KX250T6F)
Más suave (sentido contrario a las agujas
del reloj) [D]
Mas duro (sentido de las agujas del reloj)
[E]
*: Rango útil del número de giros en sentido contrario a
las agujas del reloj - 16 clics o más.
En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la
posición totalmente sentado.
NOTA
NOTA