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Figura 14
Figura 15
Cómo revisar la correa del alternador
Los motores llevan una defensa como protección
del ventilador y de la correa del alternador.
Asegúrese de que esta defensa esté colocada
antes de arrancar el motor.
Nota: el motor puede tener autoarranque. Asegúrese
de que el suministro eléctrico esté cortado antes de
proceder a cualquier revisión o reparación.
Para optimizar el rendimiento del motor, observe si
la correa está desgastada o cuarteada. De ser así,
cambie la correa.
Si la correa está demasiado floja las vibraciones
desgastarán innecesariamente la correa y la polea.
1. Suelte los tornillos (figura 14, elemento 1) y retire la
defensa (elemento 2).
2. Inspeccione la correa en busca de grietas, fisuras,
vidriado, grasa, desplazamiento del cable y
evidencia de contaminación por fluido.
Debe sustituirse la correa si están presentes las
siguientes condiciones.
• La correa tiene una grieta en más de una
nervadura.
• Más de una sección de la correa está desplazada
en una nervadura de una longitud máxima de
50,8 mm (2 pulg).
3. Vuelva a colocar la defensa en el motor. Ponga y
apriete los tornillos.
Cómo revisar la tensión de la correa del
alternador
Los motores llevan una defensa como protección
del ventilador y de la correa del alternador.
Asegúrese de que esta defensa esté colocada
antes de arrancar el motor.
Nota: el motor puede tener autoarranque. Asegúrese
de que el suministro eléctrico esté cortado antes de
proceder a cualquier revisión o reparación.
1. Suelte los tornillos (figura 14, elemento 1) y retire la
defensa (elemento 2).
2. Inspeccione la correa en busca de grietas, fisuras,
vidriado, grasa, desplazamiento del cable y
evidencia de contaminación por fluido.
Capítulo 5
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