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3. Instrucciones de funcionamiento
Rodaje
No es necesario realizar un rodaje gradual de los
motores nuevos. Un funcionamiento prolongado del
motor con cargas bajas al principio podría provocar
la entrada de aceite lubricante en el sistema de
escape. Puede aplicarse la carga máxima a un motor
nuevo tan pronto como sea puesto en servicio y la
temperatura del refrigerante haya alcanzado un
mínimo de 60
C (140
O
Precauciones:
• El motor se beneficiará si la carga se aplica
lo antes posible después de haberlo puesto en
marcha por primera vez.
• No sobrecargue el motor.
Estos índices representan las capacidades de
rendimiento en las condiciones especificadas en
ISO 3046/1.
Condiciones de prueba Temperatura del aire 25
(80
F) presión barométrica 100 kPa (29,5 in Hg),
O
humedad relativa 30%, contrapresión de escape
máxima 15 kPa, restricción de entrada máxima 5 kPa.
Para operaciones en condiciones distintas, consulte a
su contacto en Perkins. La tolerancia de rendimiento
citada por Perkins es ± 5%.
Las especificaciones eléctricas asumen un factor de
potencia de 0,8 y una eficiencia del generador del 93%.
Preparativos para el arranque del motor
1.
Asegúrese de que haya más que suficiente
combustible en el depósito para la travesía.
2.
Asegúrese de que el control de suministro de
combustible (si lo hay) esté abierto.
3.
Compruebe que el filtro de la toma de agua salada
esté limpio.
4.
Abra la toma de agua salada.
5.
Compruebe la cantidad de refrigerante del
depósito superior.
6.
Compruebe la cantidad de aceite lubricante en el
colector.
El arranque del motor puede verse afectado por
diversos factores, por ejemplo:
• La potencia de las baterías.
• El rendimiento del motor de arranque.
• La viscosidad del aceite lubricante.
• La instalación de un sistema de arranque en
frío.
Capítulo 3
F).
O
Página 9
C
O
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