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Figura 25
Figura 26
Figura 27
15. Sistema de
refrigeración del motor
Refrigeración del motor
La refrigeración del intercambiador de calor ocurre
cuando se instala un intercambiador de calor de agua
'dulce' a 'auxiliar' en el motor. El agua dulce en el
circuito cerrado se controla mediante un termostato
para que, cuando está cerrado, una purga permanente
evite el intercambiador de calor, lo que reduce el
tiempo de calentamiento del motor, pero mantiene un
flujo suficiente a través del bloque de cilindros y el
colector de escape. Cuando el motor ha alcanzado
la temperatura de trabajo correcta, el termostato se
abre, lo que permite al refrigerante llegar al conducto
de salida del intercambiador de calor, que se enfría
con agua de mar.
Esquema
La figura 25 muestra la refrigeración de agua auxiliar.
1
Bomba de agua auxiliar.
2
Motor.
3
Intercambiador de calor.
La figura 26 muestra la refrigeración de agua dulce.
1
Tanque de alimentación.
2
Bomba de agua dulce.
3
Motor.
4
Intercambiador de calor.
5
Postenfriador.
6
Turbocompresor.
La figura 27 muestra la refrigeración en quilla.
1
Enfriador de rejilla de la camisa.
2
Enfriador de rejilla del postenfriador.
3
Postenfriador.
4
Bomba de agua auxiliar.
5
Bomba de agua dulce.
6
Motor.
7
Termostato.
8
Colector de escape.
9
Depósito remoto.
Capítulo 15
Página 75
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