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Figura 7
Precaución: no es posible drenar por completo el
sistema de circuito cerrado. Cuando el refrigerante
se drena con fines de mantenimiento del motor
o para protección contra la congelación, el
sistema debe volverse a llenar con una mezcla
anticongelante aprobada.
Motores con sistema de refrigeración en quilla
El volumen de refrigerante y el método a seguir para
vaciar el circuito de refrigeración de un motor que esté
conectado a un enfriador de quilla varían según la
aplicación.
Para drenar y cambiar el refrigerante, siga las
instrucciones del fabricante del enfriador de quilla.
Cómo medir el peso específico del
refrigerante
Para mezclas que contengan etilenglicol inhibido:
1. Ponga en marcha el motor hasta que esté lo
suficientemente caliente para que se abra el
termostato. Mantenga el motor en marcha hasta
que el refrigerante haya circulado por el sistema
de refrigeración.
2. Pare el motor.
3. Deje que el motor se enfríe hasta que la temperatura
del refrigerante sea inferior a 60
No vacíe el refrigerante con el motor todavía
caliente y presión en el sistema porque puede
saltar lubricante caliente peligroso.
Quite el tapón de llenado del sistema de refrigeración.
Vacíe en un recipiente adecuado un poco de refrigerante.
Emplee un hidrómetro especial para refrigerante
que mida la temperatura y el peso específico del
refrigerante; y siga las instrucciones del fabricante.
Nota: si no dispone de un hidrómetro especial para
refrigerante, coloque un hidrómetro y un termómetro
en la mezcla de anticongelante y compruebe los
valores registrados por ambos instrumentos. Compare
las lecturas obtenidas con las del cuadro.
Ajuste la concentración de la mezcla según necesidad.
Nota: Si fuera necesario llenar o reponer el sistema de
refrigeración durante el servicio, mezcle el refrigerante
en la concentración adecuada antes de añadirlo al
sistema de refrigeración.
Una concentración al 50% de anticongelante Perkins
proporcionará una protección contra las heladas
Capítulo 5
C (140
F).
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